年轻人选择送快递都不当工人？吴端华代表建议提升工人待遇

【财眼观两会】年轻人选择送快递都不当工人？吴端华代表建议提升工人待遇

中新经纬客户端3月7日电 (付玉梅)“就像经常有人说，‘不好好学习你以后只能当工人’，这句话就体现了对产业工人的歧视，导致很多80后、90后都认为当工人没出路，不愿意投身到产业工人队伍中来。”全国人大代表、北京汽车株洲公司高级技师吴端华感慨说。

全国两会期间，吴端华在《关于进一步加强产业工人队伍建设的建议》中提到，社会上对产业工人仍存在诸多误解，认为产业工人的文化程度都较低，导致产业工人得不到应有的尊重。而在中国制造迈向高质量发展阶段的过程中，产业工人的队伍建设尤为重要。

全国人大代表、北京汽车株洲公司高级技师吴端华 受访者供图

提升年轻人选择当工人的意愿

今年是吴端华当选全国人大代表的第四年。2010年，吴端华入职北汽株洲分公司，从车间维修工干起，凭着苦干和创新精神，通过汽车维修行业国家高级技师资格考评，并牵头成立职工创新工作室和总装技术协会小组，带领职工实现了上百项工装技术攻关，还定期开展技能培训班。

吴端华认为，目前社会对职业教育和培训的认识不到位、看低产业工人技能人才的社会价值，导致产业工人的待遇和社会地位偏低，故部分年轻人不愿接受职业教育和培训、不愿当技术工人、不愿走技能成才的道路，情愿送快递，也不愿当工人，技能人才老化、流失和后续乏人的情况越来越严重。

吴端华在接受中新经纬客户端采访时表示，随着现代化工业的发展程度越来越高，产业工人也需要与时俱进。但现实情况是，产业工人队伍受教育程度普遍不高，一般性人才居多，高、精、尖、复合型人才非常短缺。

对此，吴端华建议，在全国范围内创建十个职教产业集群示范区、统筹创建职业教育发展模式。此外，设立企业职工培训专项资金，加大对企业员工培训支持力度，推动优化职业技能等级标准，健全职业技能多元化评价方式，鼓励企业建立健全产业工人职业晋升“多通道”机制，促进管理通道、职业技能通道、专业技术通道之间的衔接。

“我们要提升年轻人选择工人为职业的意愿。同时建立健全工资增长法制机制，不断提升产业工人各项待遇，保障产业工人合法权益，让一线产业工人安心扎根岗位。”吴端华称。

充电设施建设滞后不利于新能源汽车的推广

今年的政府工作报告中提到，要增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。这也是政府工作报告第二次提及充电桩。

作为汽车领域的一线技工，新能源汽车基础设施、核心零部件一直是吴端华近年关注重点。去年两会期间，吴端华就曾提出，要设立专门的协调机构来推进各级政府和部门加快充电设施建设。鼓励社会资本和力量参与进来，并在政策、审批、税收等层面给予支持，从而多元化解决充电难问题。

吴端华在接受中新经纬客户端采访时表示，在新能源汽车补贴退坡后，个人消费者对电动汽车的消费欲望降低，因此充电设施的普及、让老百姓(603883,股吧)能使用方便是能提升消费的重要因素。

“在大、中城市，充电桩的建设密度这几年在快速提升，但早年受补贴影响，充电桩的规划布局存在一定不合理现象。尤其值得注意的是，高速公路、县级地区及乡镇充电基础设施的建设还有待加强。”吴端华表示。

吴端华认为，目前市面上长续航里程的车辆定价相对较高，不符合乡镇地区的消费水平，而低价电动汽车的续航本身就有限制，因此充电方便是基本要求。“而就我的调研情况来看，目前二线及以下中小型城市充电桩布局普遍偏少，县级及乡镇的则更少。实际上，充电设施建设进度滞后，非常不利于新能源汽车的推广。”

吴端华强调，要重视新能源汽车在乡镇地区的消费潜力。“近年新能源汽车下乡活动在全国多地展开，但在推广过程中，为当地消费者解决充电问题仍是重中之重，否则也不利于新能源汽车日后的口碑建设”。(中新经纬APP)

（ HN666）