盖世汽车讯 据外媒报道，3月10日，现代汽车及起亚公司表示，今年在华销量目标是同比增长23%至81.7万辆，高于2020年的664,744辆。
第二代名图（图片来源：现代）
一位现代发言人表示，为实现此目标，现代已于3月初推出专为中国市场研发的紧凑型汽车——第二代名图，今年还将推出电动版名图和Nexo氢燃料电池电动汽车。现代也正考虑今年在中国推出第一款基于电动车专用模块化平台打造的艾尼氪 5（IONIQ 5）。
起亚计划今年晚些时候在中国推出新款厢式旅行车Carnival，以抓住日益增长的房车需求。
受2017年关于美国在韩国部署萨德的外交争端的持续影响，现代及起亚2020年在华销量同比下滑27%。
因连续多年在华销量低迷，两公司自2019年已重新整顿中国业务。2019年，现代北京1号汽车厂暂停运营，停产低端紧凑型车，以改善盈利能力；同年，起亚因当地需求低迷关闭盐城第一工厂。至今，两家工厂都未恢复生产。
现代在韩国有7家工厂，在海外有10家工厂——4家在中国，其余工厂分别在美国、捷克、土耳其、俄罗斯、印度和巴西。全部工厂总产能达550万辆车。
起亚在韩国有8家工厂，海外有7家工厂——三家在中国，其余分别位于美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总产能达384万辆。
现代计划明年在中国建设其首家海外氢燃料电池系统工厂，进军当地氢能源汽车市场。该公司起初将在其HTWO广州工厂每年生产6,500套氢燃料电池系统。现代希望，随着中国政府寻求到2035年使100万辆氢能源汽车上路，中国对氢燃料电池系统的需求能进一步上涨。
（王治强 HF013）
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