据媒体报道,3月9日,河南郑州,张女士称2月与家人在安阳驾驶特斯拉出行期间,车辆刹车失灵,连续追尾两车,致车内两人受伤,与4S店交涉后,店方多次推诿甩锅,不正面回应,张女士无奈在4S店门口拉横幅维权。
张女士表示,自己的车在行驶了五六分钟的时候,车辆需要减速,但是自己的爸爸大喊了一声“刹车失灵了”,当时连续躲避了两辆车,并连续追尾两车,由于车后气囊没有打开,自己的父母身上多处软组织挫伤。
3月10日,特斯拉客户支持针对此次维权事件称,经过对车辆数据和现场照片的查看与分析,特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h,制动期间ABS正常工作, 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用,未见车辆制动系统异常。
截止到目前,双方并未就开启第三方检测达成一致,后续我们将保持关注。
值得注意的是,关于特斯拉“失控”案例此前已出现多例。
根据媒体公开报道,2020年特斯拉在中国就已发生过11起疑似失控事故,涉及Model 3、Model X和Model S 三款车型。进入2021年后,关于这类事故却未见停止,依旧频频出现。
有网友表示:如果仅仅是出现个别案例,有理由怀疑是车主误操作所致。但是从这十几起案例中,也侧面反映,事情并非如特斯拉官方所称的“后台数据未见异常,车辆无问题,车主误操作”那般简单。
不过,也有网友认为这么多起事故案例是于车主的驾驶操作有关,因为在不少特斯拉车主中,很多车主都是喜欢选择“单踏板”模式。
对此,你怎么看?
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(董云龙 )