特斯拉回应海口车主开进沟里：刹车没问题、地面湿滑所致

据媒体报道，海口的蒙先生，今年1月份购买了一辆特斯拉，但3月11号上午自己开车去单位准备停车时，发现车辆无法停了下来，时速只有2、30公里，车辆没能及时刹车，被开到了沟里。

对于此次事件，特斯拉客户支持官微发布正式声明做解释回应。

按照特斯拉的说法，初步判断事故主要原因是地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

特斯拉强调，车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作。另外，特斯拉指出，其车辆内部数据均加密记录，无法直接读取、修改和删除。

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以下为特斯拉回应：

关于海南碰撞事故的说明

非常感谢大家对于特斯拉的关注，特此向大家汇报如下：

3月11日在海南发生了一起特斯拉交通事故，在得知事故后，我们的售后工作人员立即联系了车主，并第一时间抵达现场对客户提供协助，同步展开数据和现场情况的深入分析调查。

根据车辆数据显示，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高。全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元故障。

结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，且因大量积水而较为泥泞，我们初步判断该事故主要因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。

为明确事故的准确原因，当日下午我们再次还原碰撞时的驾驶状态，驾驶另一台特斯拉车辆在事发路段对制动距离进行了测试和模拟，并邀请车主一同见证。现场积水依然存在，模拟结果存在一定参考价值。

在使用两种不同刹车方式（点刹加高强度刹车、持续高强度刹车）时，车辆同样出现ABS启动，且刹车距离较干燥路面需要更长。测试复现了车主所述的车辆打滑状态，并在持续高强度刹车的测试状态下在安全距离内刹停。我们也在与车主保持紧密沟通，积极解决相关事宜。

特斯拉的刹车系统和燃油车的机械工作原理未存在差异。只要踩下刹车踏板，其工作原理和燃油车相同。

特斯拉的车辆数据是由车辆网关读取车内各部件信号并加密存储。存储后的数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改、删除相关数据。

同时，特斯拉严格遵守相关法律法规，在遇到执法和监管机构的调查时，均会完整，真实的提供车辆相关数据。

在特斯拉车辆设计和生产中，安全永远是第一优先等级。我们也高度重视每一起上报的事故，会对之进行详尽分析以确保结论准确。

感谢大家对于特斯拉的关注，我们会持续提升产品和服务，给广大消费者更优质的产品体验。

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#特斯拉#事故

（李佳佳 HN153）