我出车祸后,特斯拉是这样做的……

快报
2021
03/16
06:31
亚设网
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最近,关于特斯拉各种事故的新闻层出不穷,作为特斯拉车主,也来讲个我经历的事情。

今年1月,我开车时,不慎与前面的一辆帕萨特发生追尾。

当时是地面道路,车速并不快,前车几乎没有损伤,没想到我的特斯拉直接撞废了,安全气囊都炸出来了。

先上图给大家看看:

我出车祸后,特斯拉是这样做的……

这图乍一看,绝对是严重车祸了,整个车头凹进去了,主副驾的安全气囊都炸出来了。

神奇的是,当时副驾没有坐人,副驾气囊却也炸了,换一套不少钱。

再来看看前面的大众,之前听说帕萨特在碰撞测试中成绩低,这次亲自撞了下,才发现人家还是很厚实的。

我出车祸后,特斯拉是这样做的……

基本上,前面这辆大众就是只是破了点皮,和我的特斯拉惨状相比,感觉完全不是一个车祸现场。

我当时站在寒风中,看着我车这惨状,感觉九死一生,再看看前面车的情况,才确信其实是个小事故。

说实话,我已经不记得碰撞的那个瞬间,反正气囊突然炸出来把我给吓到了,然后赶紧靠边停车。

对了,我停车后,发现车里在冒烟,应该是电路板烧了,我当时很怕这辆车爆炸……赶紧下车离得远远的。

人是一点事都没有,毫发无伤,这是万幸。

后来,听别人说,

特斯拉车头这么脆,是牺牲自己消减冲击力,保护车主。

从我个人体验看,反正车是撞废了,我人完好无损,只能相信这个解释也算有点道理。

我出车祸后,特斯拉是这样做的……

特斯拉VS帕萨特

撞车之后,我通知交警处理,同时打电话给特斯拉寻求拖车和维修服务。

特斯拉的维修服务,分自己的工厂和授权的钣喷中心,事故现场离授权服务商比较近,就选择了授权钣喷中心。

大概20分钟,救援就到了现场,在交警开完单子后,救援的小伙看了下车的情况,跟我说:

“我帮您叫辆车回家,其他事交给我就行了。”

个人体验,这家特斯拉授权服务商,服务态度是不错的,救援小伙主动帮我叫了个滴滴,陪我在路边等车回家。

本来帕萨特车主还在跟我纠结保险赔偿问题,救援小伙让那位车主直接跟他联系就行,不用找我。

包括保险公司那边,也基本实现无缝对接,没让我操心。

第二天,他们拉了个群,维修和保险进度随时在群里汇报,整体还是比较清晰规范的。

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说实话,到这一步我觉得还是挺爽的,从救援速度到服务的体验都很好。

没想到,维修清单出来,让我吃了一惊。

我问了另位车主,他说车子去做了钣金喷漆,帕萨特大概花了3000元。

而我这辆特斯拉,钣喷中心列出的清单,这样一次追尾特斯维修价格竟然高达10万。

虽然费用是平安保险全陪,但这个维修价格震惊到我了,要知道特斯拉车也不到30万,还一直在降价。

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价格高的原因,是因为头部凹陷,从前盖、叶子板、到水箱、到大灯、雷达,都换新的了。

然后主副气囊、气囊电脑、安全带、仪表台,也都换新的了。

还有因为气囊炸出来,导致我停车时碰到马路牙子,说是车轮給碰歪了,轮毂和方向机都要更换。

下面是其中一部分维修材料价格截图,给大家看看,修车我也不懂,就相信维修点和保险公司了。

我出车祸后,特斯拉是这样做的……

开车这么多年,以前修车都是几千快搞定。

这是买特斯拉后第一次出险,没想到刷新了我的维修记录,以后保费可能要被提高了。

另外,后续还有两段插曲。

我提车后,去洗车时发现,新前盖有细微划痕和炫光纹,洗车店说是师傅用不干净的毛巾擦导致的,车内还有一处不明显的黑色手印。

所以,我又到钣喷中心,他们帮我里里外外都清洁了一下,才算是焕然一新。

我出车祸后,特斯拉是这样做的……

开了几天后,又发现不对劲,大家看看上图,前盖竟然没有特斯拉车标……

所以我第三次到钣喷中心,给我安了个车标。

总结一下,特斯拉开了快一年,从车辆本身到维修服务都体验了,说说我的感受。

1、特斯拉开起来还是很爽的。

特斯拉的自动辅助驾驶是真的香,开启后自动保持车距,自动道路居中,右手滚轮调速度,不用踩油门,你的脚可以放松。

如果在高架上,你手也可以放松,搭在方向盘上就行,直行完全不用操心,靠在座椅上关注路线就可以。

记得有一天暴雨,整个视线是模糊的,但特斯拉自动驾驶依然表现良好。

可以说,特斯拉很大程度上缓解了驾驶疲劳,自驾的舒适度是不错的。

2、各种人性化细节提升乐趣

特斯拉有丰富的多媒体功能,内置百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、抖音等,百度地图实时路况导航,精准度很高。

我最喜欢的,是他们有个壁炉功能,屏幕闪烁着火焰,空调配合火焰吹出一阵柔和的热风,耳边环绕啪啦啪啦的燃烧声,感觉真的坐在壁炉前,让人很舒服放松。

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3、防碰撞能力需要提升

我是在手动驾驶状态下追尾的,当时没开自动辅助驾驶。但特斯拉既然有监控车距的功能,应该帮助车主紧急刹车,避免事故。

事实上,这次事故前,我一直以为即使手动驾驶模式,特斯拉也会帮我紧急停车的,毕竟这车有那么多监控设备。

4、车身太脆维修成本高。

真是不撞不知道,一撞才发现说人家特斯拉车头脆不是瞎说的,我在维修点看到好几辆车头严重损毁的特斯拉。

虽然说通过自身物理变形能大幅消减冲击力,但这个感觉也太脆了,让人不太放心。同时也带来维修成本高的问题,即使保险全部赔付,但车撞成这样还是挺不爽的。

最后,如果大家问我特斯拉是否值得购买?我觉得还是可以的。

毕竟,车就是一个大玩具,平常开的轻松舒适最重要。现在路上的特斯拉真的越来越多了,看好他们家的股票。

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(李显杰 )

THE END
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