“不出海，就出局。”
这句在开发者群体里十分流行的话，虽然稍显极端，但充分说明了一个问题：移动互联网时代，海外市场不容忽视。
落到实际行动，中国开发者出海已延续十年有余，时至今日热情依然似火。App Annie最近发布的2020年全球发行商TOP榜单显示，中国厂商上榜数量首次超过日本，并且实现了海外下载总量同比增长8%，收入同比增长53%的高速增长。
然而，看到广阔大地，大有可为的同时，我们还要看到“独在异乡为异客“的难处。
对于出海的开发者而言，从发行到获客再到变现，步履维艰。这就引出了出海产业中至关重要的一个角色——出海服务商。
此前，熊出墨就曾分享过出海服务相关的内容。当时恰逢HMS出海服务能力引擎正式发布，依托此引擎提供的产品本地化、本地合规、本地推广的一站式服务，出海的开发者可得到全程护航，征程有望变得更加顺畅。
复盘2020年中国开发者出海情况时熊出墨发现，HMS出海服务能力果然得到了越来越多开发者的接受和认可。截至2020年底，HMS出海生态联盟成立不到三个月时间内，其正式会员单位就已扩充至190家，覆盖游戏、电商、教育、社交等10个行业。
与此同时，HMS生态内也涌现出了更多成功的出海合作案例。例如，在拉美市场，启蒙教育App《宝宝巴士》、自拍App 《Sweet Selfie》和瑜伽健身App《每日瑜伽（Daily Yoga）》的开发者通过与AppGallery的合作，获取到市场资源、开发技术等多重维度的赋能，应用的核心指标均获得了显著增长。其中，每日瑜伽更是在华为的助力下完成了在拉美市场从0到1的跨越。
出海环境得到优化，HMS平台的服务能力被验证，与华为同舟，或将成为接下来开发者出海的新趋势。
从红海奔向蓝海
并非一帆风顺
出海，实质上就是从“红海”奔向“蓝海“。
根据App Annie发布的《2021年移动市场报告》，2020年全球移动市场用户指出累计达1430亿美元，使用时间累计达3.5亿小时。具体到地域，中国市场的下载量、用户支出和用户时长三项核心数据均是领跑。
全球最热，也意味着竞争最为激烈。并且，中国移动市场红利消耗殆尽早已是老生常谈之事。相较之下，红利尚存的海外市场更具掘金潜力。
拉美市场就是典型的“蓝海“之一。
首先，拉美市场具备最基础的人口红利。拉美市场拥有6.5亿人口，按照世界银行对于中等收入和高收入国家的界定，拉美地区早在70年代就已进入中等收入梯队，90年代初已打入中高等收入的区间。
同时，拉美还是移动互联网普及率最高的发展中地区，70%的人口拥有手机通讯服务，移动互联网的普及率超过51%，预计以6.2%的增长率保持增长。
一位专注拉美市场的创投人士曾表示，虽然目前拉美的数字经济程度比较低，只有3%的体量是数字经济，类似中国10年前的水平， 但拉美具备从传统发展中国家跨越式到数字经济国家的潜力。
其次，出海的开发者在拉美市场的竞争优势十分明显。中国移动市场全球领跑，而拉美移动市场正处于拥抱中国经验的发展阶段。可想而知，相比拉美本地的开发者，中国出海的开发者在技术、产品、运营等方面的经验都要略胜一筹。
“盘子大、基础好、竞争少”，由此，拉美市场成了近年来中国开发者出海掘金的沃土。
据App Annie统计，近一年拉美四大国（墨西哥、哥伦比亚、智利、秘鲁）的Top200的应用下载榜单里，共有45款中国出海应用上榜。包括短视频领域的《Kwai(快手)》，拍照应用《InShot》，游戏赛道的《Block Puzzle Jewel》等，都在拉美移动应用市场取得了不俗表现。
可是话说回来，人无远虑，必有近忧。目光回到眼前，出海是一项极为复杂的系统性工程。人生地不熟，发行、获客、变现各个环节都有一波又一波风浪在等着开发者。
艾瑞咨询相关问卷调研结果显示，开发者在出海时普遍会遇到的痛点包括，对当地文化和用户的需求不了解，资源难以获取，本地化运营难度高以及营销流量获取不易。
心有余而力不足，以上原因可能直接导致出海计划被搁置。整体来看，开发者对应用出海仍保持较高热情，四成开发者一直在关注应用出海领域。但根据艾瑞咨询的市场调研，已经成功将应用带出海外的开发者目前仍然较少，比例不足三成。
所以，从红海奔向蓝海，并非想象中的一帆风顺。
出海最佳拍档
AppGallery助力增长
专业的事，交给专业的人。出海挑战重重，开发者若想快速布局海外市场，与相关服务商达成合作或许是最佳解决方案。
HMS出海服务引擎虽然是去年9月份才正式亮相，可是基于华为全球化的布局，其在海外市场的资源积累、经验沉淀一直在进行之中，这为出海服务引擎打下了稳固地基。而且，依托这些资源、经验，华为已经帮助众多合作伙伴扫除了出海障碍。
空口无凭，我们用事实说话。
App Annie发布的《年度中国厂商出海30强下载榜》中，排名第三的宝宝巴士称得上国内出海公司中的佼佼者。目前其儿童教育应用已经走向全球144个国家和地区，在出海下载榜中名次甚至排在腾讯、阿里等巨头之前。
作为一家已经闯出自己天地的出海企业，面对拉美市场这片蓝海时，宝宝巴士瓶颈在于：品牌已经进入平稳期，增流的需求与平稳发展之间的矛盾日益凸显。
实际上，这也是所有出海应用都躲不开的问题，即如何保证流量的持续增长？结合过往出海应用的历史经验，对于宝宝巴士这类在线教育平台，以及其他工具类属性的应用，解决此问题主要是依靠分发、营销渠道的支持。
所以，宝宝巴士迫切需要的是找对一位合作伙伴，开展本地的分发、推广活动。
适逢AppGallery高速扩张，与AppGallery的联运，为宝宝巴士突破瓶颈提供了助力。
2020年，AppGallery全年全球累计的应用分发量超过3844亿，较上年增加1740亿，并在全球拥有5.3亿活跃用户。应用分发量几近翻番，用户同比增长32.5%，AppGallery已是全球第三大应用市场。
2020年10月，华为面向儿童市场的MatePad T8 Kids在墨西哥上市。结合新品发布，AppGallery在线上对《Baby Panda World》给予资源倾斜，在应用市场站内曝光，同时还邀请了当地KOL进行推荐。
线下，宝宝巴士BabyBus通过专为儿童定制的《Baby Panda World》以AppGallery重要生态伙伴的身份参与了新品儿童平板的宣传工作。拉美最大运营商Telcel在墨西哥的2000多家门店内，用户都能看到宝宝巴士的营销物料。并且，还有超过600名促销员专门向用户推荐这一应用。
综上，通过此次与华为开展得合作，宝宝巴士在拉美市场取得了强势曝光。无独有偶，格像科技的拍照应用《Sweet Selfie》在AppGallery的营销支持下，也收获了可观的流量增长。
2020年8月，华为与格像科技开展了一次AppGallery定制贴纸比赛，用户使用《Sweet Selfie》的贴纸进行组合、拍摄，分享到社交媒体参赛即有机会获得奖品。数据显示，该活动获得2200万次曝光和约3000人次参与，《Sweet Selfie》新下载同比提升40倍。
数据无言，胜于雄辩。
AppGallery之于合作伙伴的助力，将成为其他出海开发者在选择合作伙伴时的重要参考。与此同时，AppGallery的表现以及先行者的成功，还将提振开发者的信心，驱使更多人迈出全球化的脚步，从而加速中国移动互联网厂商出海的进程。
从0到1，全程护航
面对出海的重重挑战，过硬的服务能力是HMS生态以及合作伙伴立足的根本。
透过宝宝巴士、Sweet Selfie的案例，HMS出海服务在拉美市场的优势已经非常清晰：：
其一，软硬一体的分发体系。
“软”指的是话语权逐渐增强的应用市场AppGallery，“硬”对应着华为在终端市场的实力。作为领跑者，华为手机、平板等产品在拉美地区拥有大量的用户基础及良好的品牌口碑。不仅如此，华为在多年的营销实战中建立起一支成熟的本地化营销团队，积累了丰富的线上线下营销及传播资源。
其二，双线融合的本地推广资源。
截至今年，华为进入拉美市场已经23年，与当地多家媒体及数字化营销平台建立了良好的合作关系，并拥有本地头部KOL资源库，可为出海应用的本地推广、营销活动的开展提供有力支持。
线下，华为拥有本地化的零售矩阵。目前，华为在拉美地区拥有超过3600家线下门店及专区专柜资源，通过店面促销推广、陈列露出及路演等形式，可以为开发者打通线上线下营销的通路。
值得注意的是，AppGallery只是HMS出海服务中的一环。这意味着，HMS生态的服务能力和平台资源也不止于此。在分发和推广之外，HMS出海服务还涵盖产品的本地化开发、产品合规、产品测试、本地技术支持、本地运营等节点，服务遍及产品的整个生命周期。
所以，除了帮助成熟的出海厂商锦上添花地谋求增量，HMS一站式出海服务最大的价值其实在于辅助出海开发者完成从0到1的跨越。
依然从案例着手。《每日瑜伽（Daily Yoga）》2019年5月进军拉美，虽然在其他市场《Daily Yoga》已经具备一定的出海经验，但在拉美市场的开拓并不理想，下载量、付费转化率等指标均没能实现预期的增长。
为此，华为一方面在外部营销发力，利用AppGallery与Daily Yoga派发专享礼包，为用户提供优惠，同时通过AppGallery开屏广告、横幅广告、会员中心等站内资源提升品牌曝光和活动影响；另一方面，华为深入内部，为《Daily Yoga》集成应用内支付配套工具，从实际使用环节提升用户的支付体验，使支付过程更符合本底用户习惯。
营销和技术支持双管齐下，《Daily Yoga》的下载量和人均付费都呈现增长态势。2月份进行的联运活动让《Daily Yoga》的日均下载增长接近200%。
随着合作继续展开，竞争力逐级提高，付费转化率持续增长，出海应用在本地便实现了真正立足，也就是从0跨越到1。
营销推广和商业化之外，此前熊出墨还举过本地化开发、合规方面的例子，如巨人网络(002558,股吧)旗下《月圆之夜》的出海，HMS出海服务能力引擎为其提供了语言包快速翻译、本地化质量监控以及整体的项目管理，协助快速推进了新语言包发布进程。
总之，华为凭借贯穿造船靠岸、登陆和商业化发展全流程的护航，让出海开发者在一片新大陆从零开始直至站稳脚跟的征程更加顺畅。
结语
避开红海厮杀，远渡蓝海掘金。十多年来，海外市场吸引着一批又一批开发者走出国门。如今，出海服务愈发完善，条件愈发便利。不出意外的话，更多开发者会把出海将提上日程。
定位一站式出海服务平台的HMS生态正处于高速发展阶段，以自身资源、能力优势为依托提供赋能，一边聚合中国开发者同舟出海，一边携手海外优质应用，尝试与开发者一起建设开放、共赢全球出海生态。
之于出海开发者而言，现在是加入HMS生态的最佳时机，而华为也收到了越来越多开发者的回应。数据显示，2020年HMS生态已吸引全球超过230万注册开发者，较2019年增长77%。
乘风出海还在继续，与华为同舟正成为新趋势。
点击「阅读原文」，上船出海
国内目前手机厂商，参与以旧换新的情况
那么国内手机厂商为何热衷于参与以旧换新业务呢？在我们看来，主要有以下几点原因：
第一，降低购机门槛，加速老用户向新机型的过度。目前智能手机渗透率已经接近饱和，中国的新机销售量每年达到2.5亿，稳据世界第一，各个品牌要拓展市场占有率，新用户的目标已经着手于国外市场，保持品牌老用户的忠诚度，降低换机更换品牌的概率，也是重要的战略。通过以旧换新的市场手段，帮助老用户在换新机的时候降低门槛，少花钱，可以更好的留住老用户。
第二，促进手机循环利用，为环保做贡献，体现品牌的社会责任。很多时候我们对闲置手机的处理并不关注，在有些情况下，我们会随意扔掉已经坏了无法使用的手机，这对环境的危害很大，一块废旧手机电池的污染强度是普通干电池的100倍，可污染6万升水。手机厂商和手机回收机构的合作，能够有效降低电子产品带来的环境污染的风险，体现品牌的社会责任，赢得消费者的好感。每年苹果公司都会发布两份报告：《2017年环境责任报告》、《苹果公司社会责任报告》，体现苹果在环境保护和社会责任方面的贡献。国内手机品牌虽然销量上来了，但是品牌厚度还有很大进步空间。
第三，有助于抢占其他品牌用户。vivo此次以旧换新的服务，回收的手机范围，不仅仅包括vivo品牌的手机，也包括其他品牌的手机，这个对其他品牌的用户转化为vivo品牌的用户是非常有利的政策。
根据今日头条出的《今日头条大数据报告解析手机行业上半年》报告指出了各个品牌的用户换机流向如下图：
以旧换新的政策能够促进其他品牌用户向vivo转化
目前国内手机回收平台中最大的两家是回收宝和爱回收，都在跑马圈地，在和手机品牌的合作的竞争上非常激烈。从目前厂商合作情况来看，回收宝更得到大品牌的认可。目前中国前四大国产手机品牌中，只有OPPO还没有推出以旧换新的服务，相信OPPO也正在看其他厂商的反馈，如果取得了较为不错的效果，相信也会跟进。我顺手去OPPO的官微下看了下用户评论，也能够看到相关需求：
二手手机也一样，很多国家，例如印度、东南亚、非洲都对中国品牌的手机有很大的需求，未来回收企业将想方设法，拓展自己回收手机的销售渠道，提升利润。
国内的回收公司的体量相比于eRC等企业还是比较小的，在未来也许和世界各地的手机回收企业有联动、合作，将每一台闲置手机都送到更适合需要他的国家的消费者手中。
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