近日，鲁大师发布了电动两轮车评测评级体系。
据了解，电动两轮车评测依托于鲁大师智慧硬件评测实验室，实验室拥有12年的资历，是“万物皆可评测”的技术支撑和实践平台。
鲁大师表示，“万物皆可评测”不是一句空话，在鲁大师实验室中，可以把体验感知这种虚的东西，转化成实实在在的，看得见的数据。而实际操作中，为了推出鲁大师电动两轮车评测，鲁大师向前就已于九号、宝岛达成合作，开始深耕电动两轮车行业。
“万物皆可评测”打头阵的是电动两轮车评测。电动两轮车品牌多且繁杂，买车的时候面临的选择困难感非常强。而市面上90%的评测都是各家的广告内容，对于消费者来说意义不大。
对此，鲁大师首创电动两轮车评测评级，评测项目和内容数据全部来自实验室测试，评测结论做到有理有据。
鲁大师电动两轮车评测分为两个大模块，包括基础测试和智能化测试。
基础测试：这车“耐造”吗？
测试电动两轮车基础性能。也就是大家常见的续航测试、性能测试、操控设计、安全测试、耐久性测试等测试项目，每个项目下又包含了多个测试内容。
举个例子，在基础测试中的续航测试里，又分出了充放电能力、不同速度续航、不同重量续航、电池循环能力等多个测试项目。
基础测试主要针对的电动两轮车的硬件配置设施进行测试，通过不同的测试项目，模拟日常使用中的多种场景，对单车的基础性能进行评测。
智能化测试：这车够“聪明”吗？
除了基础测试外，鲁大师还有独家首创的智能化测试。机械评测存在趋同性，反正都是从家到公司，一般来说就两种过程。但智能化的车和非智能的差距是非常大的，通俗来讲，智能化就是评判一辆车“够不够聪明”。
未来车辆的发展趋势，必然是更加自动化和智能化，智能化是一个抽象的概念，主要原因在于没有明确分级。就像自动驾驶一样，有L1到L3的分级，把汽车自动的概念拆开，大家都知道自己的车处于什么等级的自动驾驶。
鲁大师独创智能化评测评级，在鲁大师实验室测试环境下，将电动两轮车评测从B0-B4进行分级。B是brain power以及bicycle的第一个字母，作为这个行业的分级字符。
要对电动两轮车智能化进行评级，智能化评测才是第一步。智能化测试涵盖了驾驶辅助，能源系统，防盗系统，乘坐系统，智慧娱乐系统等项目，同样的，每个项目下又细分了多个评测内容。
在完成基础测试和智能化评测评级后，鲁大师利用自身擅长的技术积累，建设了一个从0到1的评价系统。消费者不需要一个一个研究，能够直观看到细致的分级过程和结果。
首发智能排行榜：6款单车对比横评
鲁大师电动两轮车智能排行榜是系统评分体系得来的结论，具体可以到鲁大师官网上实验室板块查询。排行榜将产品的优劣和所处行业排行呈现到眼前，把电动两轮车基础评测和智能化评测整合起来，消费者查询一下就能明白。
鲁大师电动两轮车智能化排行榜第一期选择了6款车型进行评测，分别是九号B系列90、小牛MQis、新日米酷Super、雅迪DE3、台铃N8、爱玛麦M300。这六款车型既有传统老品牌，也有新兴品牌，价格也涵盖了2000~15000元段位，覆盖区间广。第一期评分排行榜中，九号B系列90是智能化最高的电动两轮车，综合评分遥遥领先。
由于是独家首发且测试过程复杂、测试周期较长，目前鲁大师电动两轮车智能化排行榜数据还不够多，接下来将会不断加入新的车型评测，将智能化排行榜打造为如手机、PC天梯榜一样完善的评分数据库，相关详情可登录鲁大师官网查看。
在鲁大师电动两轮车评测评级体系和排行榜中，能够迅速了解电动两轮车的智能化水平，了解不同电动两轮车在这次智能化榜单的位置。
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（董云龙 ）
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