1974年3月29日,第一辆高尔夫在沃尔夫斯堡正式诞生,47年后的今天,它迎来了自己的又一个生日。
一辆有着47年历史,历经八次迭代的经典车型,高尔夫在一定程度上就代表了整个大众品牌。就如同坊间流传的那句笑谈“有了高尔夫,就有了大众所有车型。将其拉长就是帕萨特、再拉长就是辉腾、加高底盘是途观、撑大点就是途锐、拍扁了就是尚酷。”从诞生以来,高尔夫全球累计销量近4000万辆,成为大众汽车史上最畅销的车型。在中国,自第六代高尔夫上市后持续蝉联两厢车销量冠军,平均每卖出两台两厢车就有一台是高尔夫,独占两厢车销量半壁江山。具体来看,高尔夫2月销量3356台,同比增速190.1%,细分市场份额31.9%;2021年1-2月高尔夫销量7,837台;同比增速6.5%;细分市场份额28.3%。不禁有人会问“高尔夫为何如此长盛不衰”?创新基因 让高尔夫永葆青春
作为大众品牌的图腾车型,一直以来,高尔夫都传承着与生俱来的创新基因。每一代高尔夫推出时,大众汽车都毫不吝啬地将时下最先进的技术应用到高尔夫上。这促使它47年屹立不倒,成为全球生命力最长的车型之一。
从前置前轮驱动到BlueMotion蓝驱动力,从每缸4气门到精确控制缸内直喷,从机器人造车到精密的激光焊接车身,这些各个时代的尖端技术,都可以在高尔夫身上轻松找到…..
而这种“创新基因”在第八代高尔夫上同样没有遗失。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型,第八代高尔夫采用了车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到100M/s;并全面升级CAN总线为CANFD,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为快速的交互响应速度。
名人效应 助力高尔夫成为“全民之车”
“名人”穿的衣服,有可能成为爆款;
“名人”开过的车,也可能成为很多人的梦想之车。
高尔夫在全球拥有无数车主,其中不乏名流政要,如德国前总理格哈德?施罗德、德国首位女总理安格拉?多罗特娅?默克尔、著名球星贝克汉姆、小米科技创始人、董事长雷军、Facebook创始人马克?扎克伯格、前 《Top Gear》 主持人Jeremy Clarkson、演员徐帆、汽车之家创始人李想等都是高尔夫的忠实拥趸。
“名人”有着一呼百应的作用,他们的助推,让高尔夫的知名度享誉全球,成为一部真正意义上的全民之车。
粉丝助推 让高尔夫文化落地生根
自诞生以来,高尔夫不断创新的特质,吸引了一大批追随信仰、因为热爱而聚集在一起的年轻人,并形成了独特的汽车文化。
比如每年的沃尔特湖GTI车迷大会,都会有几十万的大众粉丝和改装发烧友们,从世界各地驱车来此,占领沃尔特湖畔每一块能停车的地方,他们谈天论地,把酒言欢,以车会友。
最近几年,一汽-大众也一直不断地为车迷搭建了很多交流聚会的平台。线下,去年的常州太湖湾粉丝嘉年华、秋水会旁高尔夫营地华北粉丝嘉年华,都是一汽-大众为粉丝打造的“热血派对”!线上,搭建全球更懂你的高尔夫社区——高尔夫营地,这里聚集了五湖四海的“高铁”,他们有着无限的活力,和近乎偏执的热爱。目前,高尔夫营地的注册用户量已超过32w,成为中国单一车型用户量最大的粉丝社区之一。
粉丝的助推,让高尔夫文化在中国落地生根。就像第八代高尔夫上市发布会上马振山说的那样“高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐,在中国也受到超过137万车友的追捧,如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资,那么一定是我们这些铁杆粉丝。”
也许,这个世界上没有什么可以长久地流行,但你不能否认,在47年的历史长河中,高尔夫的创新精神从未停止,这让它屹立不倒、历久弥新,成为一个令对手都要尊重的精神丰碑。
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(王治强 HF013)