南方航空2020年营利双降，净亏108.42亿

中新经纬客户端3月30日电30日晚间，南方航空(600029,股吧)发布年报。数据显示，南方航空2020年实现营业收入925.61亿元，同比减少40.02%；归属于上市公司股东的净利润为-108.42亿元，同比减少508.98%。

南方航空年报截图

南方航空表示，2020年主要面临五方面挑战。一是新冠疫情影响。2020年新冠疫情全球大流行，世界各国为控制疫情，陆续采取了旅行限制措施，导致全球航空客运需求锐减。我国采取有力的疫情防控措施，率先实现国内疫情可控，国内经济恢复势头向好，境内航空客运需求逐渐恢复，但境外疫情仍未得到有效遏制，国际航线限制政策持续严格，国内可能出现的散发疫情仍将对公司经营造成不利影响。随着疫苗接种推广，各国旅行限制将逐步取消，但受疫苗产量、全球分配情况影响，未来航空需求恢复情况仍存在较大不确定性。

二是高铁网络扩张。根据中国国家铁路集团有限公司公布的数据，截至2020年底，全国铁路营运里程达到14.63万公里，其中高速铁路3.79万公里。到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，50万人口以上城市高铁通达，全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成。高速铁路运营速度自2007年以来持续提升，最高运营速度从每小时250公里提升至每小时350公里，未来可能继续提升。本公司与高铁网络重合的航线(特别是800公里以下的航线)的经营业绩在未来将受到一定影响。

三是行业竞争加剧。国内市场方面，受新冠疫情影响，大量国际航线运力转移至国内航线，行业供需失衡竞争加剧，国内航线票价水平可能会出现一定下降。国际市场方面，全球航空业整合速度加快，小型航空公司可能面临被收购或破产的局面，大型航空公司则寻求政府介入救助，对原有的国际合作结构形成冲击。

四是汇率波动。2020年，受新冠疫情影响全球贸易大幅萎缩，发达国家货币政策同步宽松，政府债务水平再创新高。国际金融市场经历大幅震荡，人民币汇率弹性继续增强，但整体走势相较其他主要国家货币仍比较稳健。全年来看，人民币对美元即期汇率呈现出先升后贬再升的“N”字型走势。汇率波动导致公司财务费用的变化，并将直接影响公司的业绩表现。

五是原油价格。2020年，全球政治格局复杂多变，经济下行压力加大，国际原油供给端和需求端均存在不确定性。2020年初国际原油价格持续下跌并出现大幅波动，后续缓慢回升，呈“V”型走势。原油价格波动导致公司燃油成本变化，并将直接影响公司的业绩表现。

年报显示，2020年，南方航空引进飞机32架(包括经营租赁飞机10架、融资租赁飞机13架、自购飞机9架)，退出飞机27架(包括14架A320系列飞机、11架EMB190飞机和2架A330飞机)。截至本报告期末，本集团机队规模达到867架，较上年末净增加5架。报告期内，本集团新引进飞机增加固定资产及使用权资产原值合计人民币约129.29亿元。

根据年报公布的资料，南方航空的经营范围包括：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供通用航空服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务；提供航空配餐服务(仅限分支机构经营)；进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传等，截至3月30日下午收盘，南方航空股价涨0.15%，报6.89元。(中新经纬APP)

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