随着新能源技术的发展，两轮电动车不再只是简单的短途出行工具，用户对续航的要求越来越高。因此，长续航就成了未来两轮电动车的必然趋势。
解决续航焦虑，不只是电池研发就够了
一直以来，续航都是限制两轮电动车出行的重要瓶颈，也是电动车企业的首要研发方向。
为增加续航里程，多数电动车以牺牲动力为代价，动力和续航兼顾始终是行业难以破图的瓶颈，直至雅迪的“黑科技”出现。作为行业领导者，雅迪自主研发了TTFRA石墨烯3代电池，并将该电池应用在雅迪冠能2.0系列之中，而这也是雅迪在石墨烯电池领域应用的最新产品系列。
TTFAR石墨烯3代电池相比普通电池的容量明显提升，寿命是普通电池的3倍，同时在雅迪的研发下，TTFAR石墨烯3代电池更具备快充功能，与TTFAR快充充电器配合，最快3小时满电，相比传统电动车7-8小时的充电效率大幅提升。
另一方面，雅迪冠能2.0系列更进行全面优化，自主研发了特有的TTFAR 8级增程系统。据介绍，TTFAR 8级增程系统从TTFAR石墨烯3代电池、TTFAR 电机、TTFAR快充等多个方面实现升级。在官方实测中，搭载了TTFAR 8级增程系统的雅迪冠能2.0系列车型，比搭载同规格普通电池的电动车续航里程多出一倍，真正实现“一次充电，多跑一倍”！
技术源于实力，雅迪研发创新“永不停步”
雅迪冠能2.0系列在续航和动力的突破，显示了其深厚的技术根底，为打造更强续航性能，雅迪一一克服了复杂的外部因素影响，形成行业突破，不仅让用户获得了技术创新带来的便利，更受到了用户和行业的赞许。
正如雅迪科技集团高级副总裁周超在介绍记者采访时表示的：“只要消费者有需求，我们就会朝着研发方向永不停步。”
事实也是如此，雅迪在核心技术研发投入上一直保持行业第一，目前已拥有6家技术研发中心，1家省级工业设计中心，3家CNAS国家级企业实验室，并获得1097项国家专利，在动力系统、能源系统、安全系统等方面达到领先水平。据悉，雅迪2021年整体研发投入将超10亿元。
这样的研发实力自然带来了市场的反馈。2020年，雅迪成为行业首个年销量率先突破1000万台的企业，更荣获央视的行业唯一“CCTV民族匠心品牌-电动车行业领航者”称号。
作为领军企业，雅迪正在引领整个行业步入全新发展阶段，通过技术创新和不断突破的科技硬实力，开启绿色科技出行的全新方向，未来，雅迪还将为行业带来哪些惊喜？又会带来哪些首屈一指的“黑科技”？让我们共同瞩目雅迪，拭目以待！
（郭健东 ）
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