作者/陈翩翩
来源/华夏能源网发展火热、前景无限的储能行业，兜头一盆冷水浇来！
华夏能源网（www.hxny.com）获悉，4月16日下午，北京市丰台区南四环一储能电站起火爆炸，事故导致2名消防员牺牲和1名员工失联，另有1名消防员受伤。截止当日23时40分，明火被彻底扑灭，现场仍在进行冷却降温处理。
据了解，该项目为国轩福威斯光储充供电有限公司的储能电站，上市公司国轩高科(002074,股吧)（SZ：002074）参股项目。该项目是北京城市中心最大规模的商业用户侧储能电站、最大规模的社会公共大功率充电站、第一个万度级光储充电站、第一个用户侧新能源直流增量配电网，是北京市最大的光储充示范项目工程。
该事故是近几年储能行业最为严重的安全事故，昨日晚间，北京已召开紧急会议，连夜展开涉及全市的储能电站安全性大排查。该事故将给发展势头火热的储能行业带来重创，更大的冲击很快将在市场装机量上显现。
事故严重！2名消防员牺牲！
4月16日12时17分，北京市119指挥中心接报警情：丰台区南四环永外大红门西马厂甲14号院内储能电站起火。消防部门调派了15个消防站47辆消防车235名指战员到场处置。据目击者发布的视频，现场火势很旺、浓烟滚滚。
“北京消防”官方发布消息称：16日14时15分许，在对电站南区进行处置过程中，电站北区在毫无征兆的情况下突发爆炸，导致2名消防员牺牲，1名消防员受伤（伤情稳定），电站内1名员工失联。
▲事故现场拉起了警戒线
47辆消防车、235名指战员、耗费12个小时才扑灭明火，可见事故影响波及面之大。据了解，该项目2019年3月投入运营，包括25MWh的磷酸铁锂电池储能，一期1.4MWh的屋顶光伏，和94个车位的单枪150KW大功率直流快速充电桩。项目一期日售电能力超过4万度，相当于在城市中心建设完成全新的小型能效电厂。
在事发前，该电站正在进行施工调试。关于爆炸原因，还在最终认定中。
有业内人士推测，可能是由于电池热失控所致。热失控是指在内部热量产生的速度远高于散热的情况下，电池内部积攒大量热量，引发起火和爆炸等连锁反应。
“锂电池储能最突出的安全风险是热失控，锂电池利用锂离子在正负极之间的移动实现电的充放，这种电化学反应必须在合理的温度区间才能稳定运行，过高的温度可能导致电池内部发生剧烈的化学反应，因而可能产生爆炸。”新能源领域专家、北京理工新能源信息科技有限公司总经理龙超华在接受媒体采访时表示。
参股25%！事涉上市公司！
据媒体报道，起火现场为北京国轩福威斯光储充技术有限公司储能电站。天眼查信息显示，北京国轩福威斯的法定代表人为刘博。
北京国轩福威斯成立于2018年8月16日，为北京福威斯油气技术有限公司（持股75%、简称：北京福威斯）、合肥轩一投资管理有限公司（持股25%）的合资公司。
值得注意的是，北京福威斯油气技术有限公司的第一大股东为合肥国轩高科动力能源有限公司（持股40%）；而合肥轩一投资管理有限公司为上市公司国轩高科（SZ：002074）的全资子公司。国轩高科2020年半年报显示，公司持有北京国轩福威斯25%的股份。
▲股权结构示意图
华夏能源网（www.hxny.com)注意到，国轩高科相关人士今日已向媒体做出回应：公司未参与福威斯光储充公司和北京福威斯油气技术有限公司的运营管理，事故发生的原因和相关责任尚在调查认定过程中，公司已派人协助福威斯光储充公司，配合有关单位查明事故原因，做好善后工作。国轩高科承认，“项目部分电芯是我们公司的”。
据了解，国轩高科是去年国内排名第五的动力电池企业。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，去年该公司的动力电池装车量为3.2 GWh，市场占有率为5.2%。除了车用动力电池外，国轩高科的电池产品还应用于储能电站、通讯基站等领域。
就在4月16日，国轩高科披露2020年业绩快报，该公司去年实现营收672423万元，同比增长35.60%；实现利润总额16644万元，同比增长220.73%。
对业绩增长原因，国轩高科表示：公司抓住新能源市场需求逐步增大的有利机遇，坚持以研发驱动发展，持续加大研发投入，优化客户结构，在与上汽通用五菱、吉利、长安、江淮汽车(600418,股吧)、奇瑞汽车等整车企业紧密合作，同时积极扩张轻型电动车和储能应用领域，公司销售收入进一步增长。
一盆凉水！储能行业受重创！
根据其股东北京福威斯的公号介绍，该项目于2018年4月在丰台区发改委备案。该项目在全球范围内创造了四个应用技术第一：用户侧最大规模储能电站、城市中心最大规模充电站、第一个直流光储充一体化项目、第一个区域直流增量配网项目。此外，该项目还被列为北京市新能源应用技术示范基地。
如今，一场突发事故炸掉了一切光环，更给储能行业敲响了安全警钟，安全问题这个全球储能产业面临的最大挑战，再度赤裸裸的暴露在投资者面前。
尴尬的是，事故发生的这一天，“ESIE2021第十届储能国际峰会暨展览会”正在北京国家会议中心隆重召开。此次峰会上，与会不少专家、企业人士对储能行业的良好发展前景给出了非常乐观的展望，认为这将是未来几年最大的风口之一。
于此同时，也有行业人士对储能电池的安全性表示担忧。比亚迪(002594,股吧)电力科学研究院院长尹韶文对华夏能源网（www.hxny.com）表示：韩国在过去3年发生了近30期储能电站火灾事故，导致全行业停滞整顿。韩国储能事故，跟其在产品设计和标准上还没有做好的情况下快速上马有一定关系，这对行业的杀伤力比较大，大家会怀疑整个储能是不是有安全风险。在此方面，美国的安全标准更高，会强制要求进行失控测试，希望国内市场加强安全方面标准的设计。
据了解，事故发生后，北京已召开紧急会议，连夜展开涉及全市的储能电站安全性排查。此次事故对于国内储能行业的负面影响有多大尚有待观察。据“Mr蒋静的资本圈”分析，会有以下五方面杀伤：
一是事故将使用户侧储能的步伐短期会有所放慢。尤其是跟工商业分布式光伏配套的大型储能，“光伏+储能+电动车”的商业模式会受到阶段性挑战。北京市已经做出了“全市要对类似储能电站连夜排查，在建的要停下来”的指示，相信其他地区很快会跟进。
二是储能的标准化工作会加快并强化。2021年，政府引导、多方参与的储能标准化工作机制，系统的储能标准体系，储能关键技术标准制修订和储能标准国际化等工作将加快推进。
三是相关方更加重视储能的系统方案设计。储能电站的安全性，不仅仅是电池本体的安全，应用方案更为重要。现有电动汽车的锂电池管理，致力于避免出现人员伤亡，比如从冒烟到起火要有足够预警时间让人员撤离。盲目好大喜功，就忽略了这一点，一旦出现风险，就失控了。
四是劣质供应商会出清，不能仅仅依靠价格竞争获得市场。储能电站作为生产线资料，要测算经济回报率，通常会倾向选择价格更低的供应商。如果安全性要求提高，就会像电动汽车行业一样，低端锂电池及系统集成商逐渐退出市场。
五是国有企业的投资运营热情会有所降低。储能电站前期投入资金较大，回收周期较长，收益率并不丰厚，民营企业在此方面没有优势，如今风险问题凸显，势必会打击国有企业甚至金融机构的投资积极性。
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（李显杰 ）
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