本报综合消息 昨日,华为发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能化部件和解决方案。助力车企造好智能汽车,促进中国汽车产业技术跨越式升级。
华为AR-HUD,体积只有10L,会根据用户眼睛位置调整投影区域,因此普通风挡即可使用;可视角达到13×5,能够展现更多内容;同时,它能够在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅,拥有高清画质,让用户体验到AR-HUD带来的沉浸式视觉体验和驾驶安全辅助。
华为高分辨4D成像雷达采用12T24R大天线阵列(12个发射通道,24接收通道),比常规毫米波雷达3T4R的天线配置,整整提升了24倍,比业界典型成像雷达多50%接收通道。华为方面介绍,这是目前可量产的最大阵列成像雷达。4D成像雷达在继承传统毫米波雷达测距测速能力的同时,还可大幅提升分辨率、目标检测的置信度和检测范围,满足全目标,全覆盖,多工况,全天候的感知要求。
华为还发布了MDC810智能驾驶平台。据悉,这是业界目前已经量产、最大算力的智能驾驶计算平台,算力高达400TOPS,达到ASIL D功能安全要求,搭载智能驾驶平台软件MDC Core(含智能驾驶操作系统AOS、VOS),配套完善工具链,可满足拥堵跟车(TJP)、高速巡航(HWP)、自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需,已率先搭载在极狐 阿尔法S上并量产上市,后续将有越来越多的搭载不同MDC系列产品的新车型陆续量产上市。
此外,华为还发布了基于“华为八爪鱼”构建自动驾驶开放平台,以及在汽车电动化浪潮之下,打造的智能化、集成化热管理系统TMS。
智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点,尤其是自动驾驶软件的投入,华为将持续加大投资,打造体验最好的自动驾驶系统。据悉,2021年,华为在智能汽车部件业务的研发投资将达到10亿美元,研发团队超过5000人。
(张洋 HN080)