经济观察网记者 周应梅 4月26日，美团公布了新一代无人车魔袋20落地运营的情况，以及未来3年的发展规划。
美团方面发布的一段魔袋20上路配送视频显示：美团无人车在公路上行驶能识别行人和红绿灯，并顺利完成配送任务。美团无人配送车在设计过程中重点考虑采用被动安全设计，通过碰撞检测和碰撞保护两个方面实现安全功能。
美团相关负责人对经济观察网记者表示，目前在北京顺义落地运营的无人车主要用于配送美团买菜业务，美团外卖等业务暂未涉及。
不过，未来3年内，美团无人配送将在北京、上海及深圳等城市落地，同时应用到美团外卖、买菜、闪购等多个业务场景，预计3年内落地万台无人配送车。
“无人车不需要休息，未来效率可以更好。”美团首席科学家夏华夏在谈到无人配送车的优势时说到。
美团探索无人配送业务5年，进入商业化。美团自2016年启动无人配送技术的研究。2017年12月，第一代无人配送车“小袋”诞生。2018年3月，无人配送车落地测试运营。美团无人车的第一个用户实际订单产生于2018年9月雄安一园区内。去年疫情爆发初期，美团无人配送车在顺义落地配送生鲜。截至目前，无人配送车在顺义配送超过3.5万单。
今年4月，北京顺义的无人配送车全部更换成新一代无人配送车。新一代无人配送车在第一代的基础上更加智能、稳定、安全，在续航和载重上也更占优势。夏华夏介绍，新一代无人配送车魔袋20可实现5cm-150m范围内的障碍物识别，具备L4汽车级别自动驾驶能力。
目前，美团无人配送车控制在20km/h的时速，最高车速可以达到45km/h，城市道路续航里程为120km。上路配送，美团新一代无人配送车配送单量为10单，可装载150kg以内的量，配送时间接近骑手。
无人车会取代骑手吗？美团方面表示，无人配送业务的开发还是为了补充运力，未来与骑手形成协同。无人配送将在极端天气发挥协助作用，在热暑天、雨雪天、夜间配送等骑手配送困难时发挥优势。
夏华夏提到，美团魔袋20通过了零下27度寒区环境适应性实验。“有些项目是24小时服务，外卖小哥轮流倒，未来可以让无人配送车来服务。”
（李显杰 ）
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