牵手天际合推定制车型 京东袁野：要做汽车服务业务

中新经纬客户端5月7日电 (付玉梅 魏薇)5月7日，京东汽车与天际汽车集团在首届消博会上宣布启动战略合作，双方将围绕智能汽车生活，重点打造具有差异化竞争优势的定制车型，实现智能产品的深度定制与研发。

签约仪式现场 中新经纬 魏薇 摄

京东零售汽车事业部整车业务部总经理袁野在接受中新经纬客户端采访时表示，京东实际上要做的是汽车服务业务，通过提供服务，帮助主机厂完成跟车相关的所有生态以及系统的搭建。

双方如何合作？

据天眼查APP，天际汽车成立于2015年，曾用名乐咖汽车、电咖汽车。天际汽车董事长张海亮曾在贾跃亭旗下的乐视汽车和法法汽车担任高管，是前乐视汽车的全球CEO。2020年9月，天际汽车推出首款量产智能电动SUV天际ME7。

近年来，京东集团先后与吉利、奇瑞、一汽、北汽等车企围绕车联网、金融、大数据等方面达成战略合作。这一次，京东将扮演什么角色？双方将如何合作？袁野介绍称，双方将在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活三方面进行合作，以交互层、场景层和硬件层为一体的移动出行解决方案，共建人、车、家、生活圈的全场景智能生态。

据签约现场介绍，天际汽车将导入京东的产品开发能力、零售销售能力以及售后保障能力，与车载语音进行融合，与小程序打通，打造智能出行场景。

“我们实际上做的是汽车服务业务，从看、选、买、用、换的整个汽车消费生命周期来提供不同的服务。消费者可以在线上筛选，在线上完成购买，再去线下完成履约。”袁野进一步介绍称，“我们还有线下的京东京车会门店，可以帮助品牌方完成售后服务；科技模块可以给智能汽车品牌方做车机系统。所以我们其实就是帮品牌方完成了跟车相关的所有生态以及系统的搭建。”

那么，又如何理解双方推出的“定制车型”？袁野表示，所谓的定制车型将分成不同的周期，刚开始可能是从一些简单的配置选项以及周边产品上去做定制，然后再发展到整个车的生态定制。“车的生态其实涉及到一个非常长的产品链。包括线上浏览、选择、购买等环节都会与品牌方进行深度合作。所以这个定制不光是对车本身的定制，还包括整个汽车消费生命周期的选择。”

据了解，双方定制车辆的名称目前还未确定。袁野向中新经纬客户端透露，今年“618”期间，京东和天际汽车会给广大用户带来惊喜。

如何看待造车格局？

除了与天际汽车签约外，据中新经纬客户端了解到，京东汽车8日还将与充电桩龙头企业特来电签约合作，持续布局新能源汽车产业链。

“未来，连充电桩的售卖及安装，我们都可以为厂家提供相应的服务。或者可以理解为，京东做了很多基础设施建设。这同样是一体化开放，京东将业务板块和能力共享给合作伙伴，更好地促进双方共同发展。”袁野称。

近日来，以互联网企业为代表的跨界造车玩家持续入局。日前，百度宣布与吉利将共同组建一家智能汽车公司，百度将以整车制造商的身份进军汽车行业。小米也宣布智能汽车业务正式立项，计划首期投入100亿元人民币。

谈及对当下造车格局的看法，袁野表示，京东布局新能源汽车产业链的初衷还是为了能够服务用户，让用户有更好的体验。至于目前的格局如何，他认为只需“做好自己”，做好服务功能，“我们也可以服务于众多的品牌，彼此之间的关系不光是竞争对手，还是合作伙伴。”(中新经纬APP)

（ HN666）