长城汽车的“长跑”：马拉松挑战自我 布局芯片缓解困境

中国网财经5月20日讯(记者陈娟娟) 16日上午八点，2021长城汽车智慧工厂马拉松在保定市大王店科技产业园区鸣枪开跑。赛后，长城汽车轮值总裁孟祥军就举办马拉松赛事、芯片短缺等问题接受了记者采访。

马拉松赛事内核精神与长城汽车企业精神高度契合

谈及主办马拉松赛事的初心，孟祥军表示，首先，马拉松的内核精神与长城汽车的企业精神、企业文化高度契合。“挑战极限的勇气、超越自我的信心、坚韧不拔的意志，马拉松所彰显的运动精神，实际上与长城汽车所倡导的脚踏实地、持久专注、持续奋斗、勇于挑战的企业精神高度契合。”孟祥军说，我们认准的事情，比如自动驾驶，就已经进行了超过10年的研发。

在长城汽车大王店科技产业园，“每天进步一点点”的标语十分醒目。孟祥军认为马拉松长跑不仅能强健体魄，更能淬炼自强不息、积极向上的精神。它让人们不断地挑战极限、体会过程、战胜自我。热爱长跑和马拉松的人，勇于挑战自我、积极向上的人生态度，与长城“每天进步一点点”的企业精神高度契合。

值得一提的是，长城汽车董事长魏建军带领100多人高管跑团齐下赛道，一起参与此次长跑。

据悉，本次马拉松比赛是长城汽车第二次举办，跟此前相比，实现了三大赛事升级，一是赛事规格，由半马升级为全马，并由自办赛事升级为中田协认证赛事，参赛人数升至5000人；二是服务升级，从赛事补给到医疗防疫，从赛场互动到赛后体验，人性化服务贯穿始终；三是首创赛事机器人服务，以多项行业领先的智能科技为跑友打造360°沉浸式全新体验。

芯片短缺短期是危机 长远看是中国汽车产业发展壮大的机遇

前一段时间，关于长城汽车遭遇芯片短缺触发产能危机的传闻喧嚣尘上。对此，孟祥军坦承，由于疫情影响，全球都受到了一定的影响，这背后的逻辑是因为芯片的厂家，把相应的产能让给了手机、家电等在疫情期间需求更大的行业。另一方面是全球供应链也影响到了芯片产能。

同时，为解决这一问题，长城汽车正主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等，全力缓解芯片供应紧张造成的影响。今年年初，长城汽车战略投资了国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业“地平线”。

孟祥军表示，目前的芯片短缺问题，倒逼着我们加快在芯片等关键技术领域的研发速度。对于中国企业而言，这是千载难逢的机会。全球芯片短缺，从长远看，是中国汽车从大到强的关键机遇。

公开资料显示，"地平线"是目前国内唯一实现了汽车智能芯片前装量产的科技企业，分析认为，随着长城汽车的入主，它将一定程度上缓解芯片制约长城汽车产能的问题。随着长城汽车加速对芯片领域的布局，未来中国汽车品牌将彻底改变被芯片"卡脖子"制约生产的局面。

实际上，作为中国汽车品牌的领导者，长城汽车正致力于从汽车制造商向全球化科技出行公司转型。对此，长城汽车正加速针对在多领域布局，并自主掌握核心技术。

去年7月，长城汽车发布三大技术品牌"柠檬、坦克、咖啡智能"，其涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系。今年3月，长城汽车又发布了全新的氢能战略，通过构建"制—储—运—加—应用"一体化供应链生态，推出一套国际领先的车规级"氢动力系统"全场景解决方案—氢柠技术，实现产业链与技术的双手抓。

(蔡金)