25日消息，特斯拉陷入了“限制充电”的官司中。
由于特斯拉通过软件升级，限制电动车电池容量和充电速度，触犯了挪威法律。
特斯拉当时回应称软件升级的目的是为了“保护电池，提高电池寿命”，只会导致“一小部分车主”损失续航里程。
近日挪威一法院裁定，除非特斯拉提出上诉，否则特斯拉必须向30位车主每人赔偿1.6万美元（约为10.24万/人）。
如果特斯拉不上诉，需在5月31日前向车主支付赔偿款。
据悉，受到软件更新导致车辆充电速度变慢影响的挪威车主超过1万名。
如果其他受影响的车主也提出诉求并得到支持，特斯拉将赔偿约1.6亿美元。
早在2016年时，挪威车主认为特斯拉动力达不到宣传水平，特斯拉与126名挪威客户达成和解，同意向每位车主支付约7700美元赔偿。
2019年有消息曝出，配备85千瓦时电池组的特斯拉Model S、Model X 的软件更新之后受到影响，其行驶里程大幅下降，最高减少11%，降幅从19.2公里到48公里不等，不过这两款车于2016年已经停产。
类似的情况在中国市场也曾发生过，2020年冬天，部分特斯拉车主反映Model3除了续航能力缩水外，还不能充满电。
特斯拉为了保持电池在严寒天气正常使用，通过OTA升级的办法，将快充功率短暂限制。
值得注意的是，其他国家也在进行类似的法律诉讼，挪威的裁决可能会为其他国家提供参照，包括美国。
这意味着特斯拉或将为此付出更高的代价。
通知：这些工作岗位要消失了开车的、种地的、收银的…但愿没你
（董云龙 ）
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