供应链消息指出，因MCU供需缺口持续扩大，台系MCU大厂盛群传出将自8月起，再针对产品调涨10%到15%反映生产成本上扬，新唐、松翰等MCU厂也有意跟进调涨。
全球汽车缺芯依旧严重，从产品结构看，MCU最为短缺，交付周期延长4倍达到20-50周，并且已出现多轮产品涨价。机构指出，在全球晶圆产能不足短期难以解决的情况下，未来1-2年仍然处于紧平衡状态，汽车缺芯将为国内企业带来产品导入机会。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
纳思达旗下极海半导体的32位工业级通用MCU芯片已成功进入新能源汽车BMS核心供应链，包括某款销量比较好的国产新能源汽车，极海已经批量出货。
国民技术已形成70余款基于32位ARM Cortex M4 和M0内核的MCU芯片产品，并已实现出货。
（张洋 HN080）
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