中新经纬客户端6月15日电 据交通运输部官网消息，6月15日，交通运输部、国家发展改革委、财政部发布《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(下简称《方案》)。《方案》要求，各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，充分考虑本地公路网结构及运行特点等因素，全面推广差异化收费。
《方案》指出，为达成这一目标，首先要坚持政府引导、合力推动。要突出政府引导作用，加强顶层设计和沟通协调，引导高速公路经营管理单位自主积极参与，协同科学高效推广差异化收费，不断提升公路网资源综合利用效率。同时要坚持因地制宜、分类施策。鼓励各地因地制宜、因路制宜，深入分析研究测算，分类精准施策，充分发挥调流、降费、提效的功能。除此之外，还要坚持改革创新，完善机制。着力推进收费公路制度和管理服务创新，强化联网收费系统技术支撑，探索建立收费标准动态调整机制，简化审批流程，强化政策引导，不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。
《方案》强调，各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，充分考虑本地公路网结构及运行特点等因素，选择适合的差异化收费方式，创新服务模式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费。具体内容包括，分路段差异化收费，并进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。同时，还要采用分车型(类)差异化收费，继续深化分车型(类)差异化优惠政策。另外，还应采取分时段差异化收费、分出入口差异化收费、分方向差异化收费分以及支付方式差异化收费的收费方式。
《方案》要求，首先强化政策支持保障，要坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，要统一规范优化调整收费政策，防止收费标准频繁调整变化，保障全国高速公路联网收费系统安全稳定运行。对经营性高速公路实施差异化收费的，应按照合同或协议约定，落实相关保障政策，依法保护各方合法权益。同时，还要探索定价方式改革，在具备条件的地区，选择部分经营性收费高速公路开展通行费定价方式改革试点，将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限，赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权。除此之外，还应加强政策宣传解读，强化通行路径推荐和车辆通行费估算功能，进一步提高收费透明度，服务公众高品质出行。(中新经纬APP)
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