拜登签行政令反垄断;欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂;阿尔兹海默症新药风波持续发酵;大众宝马吃67亿元罚单|一周国际财经

快报
2021
07/11
18:31
亚设网
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拜登签行政令反垄断;欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂;阿尔兹海默症新药风波持续发酵;大众宝马吃67亿元罚单|一周国际财经

第539期 |  2021/07/11

拜登签行政令反垄断;欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂;阿尔兹海默症新药风波持续发酵;大众宝马吃67亿元罚单|一周国际财经

本周,因阿联酋和沙特阿拉伯在石油增产幅度方面出现分歧,“欧佩克+”迟迟无法达成下一阶段的石油增产协议。《每日经济新闻(博客,微博)》连线华盛顿阿拉伯海湾国家研究所学者罗伯特·莫吉尼克,对僵局背后的原因、解决方案以及油价未来走势展开分析。

德尔塔变体加速蔓延,东南亚疫情迅速恶化,而疫苗接种率不高的现状引人担忧。日本和韩国的疫情形势也日趋严峻。从下周一开始,东京都将再次进入紧急状态,东京奥运会在东京都内的比赛将采取无观众形式举办,这在奥运会百年历史上属首次。

此外,拜登签署范围广泛的行政令,鼓励联邦机构加大反垄断、促竞争的力度,科技巨头面临的监管“紧箍咒”或将持续收紧;FDA代理局长提请对渤健和FDA相关代表在阿尔兹海默症新药Aduhelm审批过程中的互动展开独立调查和评估;贝索斯正式卸任亚马逊CEO;被扣押数月的“长赐”号货轮终于驶离苏伊士运河。

更多内容,尽在《一周国际财经》。

欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂

专家:不确定性解决前油价将持续震荡

拜登签行政令反垄断;欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂;阿尔兹海默症新药风波持续发酵;大众宝马吃67亿元罚单|一周国际财经

图片来源:摄图网

本周,沙特阿拉伯和阿联酋仍然在石油增产幅度问题上相持不下,导致全球主要石油生产国迟迟无法就今明年的产量达成协议,全球石油市场笼罩在不确定性的迷雾中。

欧佩克与非欧佩克产油国于7月5日再次讨论原油增产幅度。沙特阿拉伯等国提出,今年8月至12月日均原油供应量每月环比增加40万桶,并将现有减产协议从2022年4月延长至2022年末,阿联酋方面希望增加产量,愿意有条件接受延长减产协议的提议。据阿联酋能源部长马兹鲁伊(Suhail Al Mazrouei)此前对CNBC表示,如果让阿联酋接受协议延期,必须将其减产基准水平线从目前的316.8万桶/日提高到384.1万桶/日,这实际上令阿联酋每日增产近70万桶。

阿联酋提出的条件遭到了沙特方面的拒绝。市场分析认为,沙特担忧一旦同意阿联酋提高线水平,其他成员国也可能提出类似调整,因此不愿意做出让步。

据外媒报道,阿联酋强硬要求增加产量的背后,是近年来经济战略的转变。该国希望能尽快提高石油销量,用石油收入支持多元化产业投资。阿联酋的石油产能已扩张至近400万桶/日。去年,阿联酋宣布五年内投入1220亿美元,希望将产能在2030年提高至500万桶/日。按目前“欧佩克+”划给阿联酋的生产额度,该国有约三分之一的产能闲置。

增产计划面临变数,美油布油分创近三周和七周最大涨幅,但七周来油价首周累跌。

据路透社报道,俄罗斯目前正在幕后积极斡旋,希望能把沙特阿拉伯和阿联酋重新拉回谈判桌上。一名俄罗斯消息人士表示,“欧佩克+”下周有可能重新开会,就产量达成协议。

美国目前正面临着通胀压力,因此对国际油价走势极为关切。7月6日,白宫发言人表示,美国正在密切关注“欧佩克+”的协商,已经和阿联酋和沙特阿拉伯的官员展开了高级别的对谈,达成协议将“有利于价格适宜、稳定的能源供应”。

为何阿联酋突然和沙特公开“翻脸”?两个海湾产油大国的分歧将会如何收场?阿联酋会不会退群“单飞”?《每日经济新闻》连线华盛顿阿拉伯海湾国家研究所驻地学者罗伯特·莫吉尼克(Robert Mogielnicki)展开分析。

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“欧佩克+”减产协议为何陷入僵局,这将对国际油价造成怎样的影响?

莫吉尼克:阿联酋和阿布扎比国家石油公司近年来在扩大产能上投入了大量资金。他们想从这笔投资里收获最大的回报,因而不愿“穿上束缚产能的紧身衣”。在目前的不确定性得到明确解决前,油价将会继续动荡。

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当前争执最可能的解决方案是什么?

莫吉尼克:最有可能的情况是向阿联酋承诺一定幅度的石油产量额度调整,短期内石油产量将有限提高。

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阿联酋有没有退出欧佩克的可能性?

莫吉尼克:确实是有这种可能,而在之前这种姿态是无法想象的。但我觉得就当前而言,留在欧佩克担任重要角色才是最符合阿联酋利益的做法。

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未来“欧佩克+”是否还会有类似的矛盾?

莫吉尼克:所有成员国最终看重的还是自己的利益。所以,即便目前争议达成妥协,欧佩克回归常态,未来也不会是完全的一帆风顺。能源市场的新形势将会对成员国造成不同的影响,而他们的应对方式可能会分道扬镳。

(注:以上采访内容仅代表受访者观点,不代表《每日经济新闻》立场,亦不构成投资建议。)

德尔塔变体持续蔓延 东南亚疫情惹人忧

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图片来源:视觉中国(000681,股吧)

本周,德尔塔变体在全球继续蔓延。7月7日,世界卫生组织表示,德尔塔变体已经扩散至104个国家和地区。世卫组织总干事谭德塞指出,全球新冠死亡病例已超400万,而且“总死亡人数很可能被低估”,世界正处在疫情大流行的危险时刻。世卫组织卫生紧急项目执行主任迈克?瑞安当日敦促各国和地区在解除防疫限制时应该高度谨慎。

本周,英国一项新冠病毒流行情况研究结果显示,在德尔塔变体的冲击下,自6月初起的一个月内,英国新冠感染率翻了两番。卫生专家担忧,在英国举办的一系列欧洲杯赛事导致大量球迷聚集,加上英国即将于7月19日解除防疫限制,该国可能会面临新一波疫情高峰。

东南亚新冠疫情形势也在快速恶化。7月8日,印度尼西亚国家抗灾署发布的疫情数据显示,该国较前一日新增新冠确诊病例38391例,新增病例数连续4天创疫情暴发以来新高。当日新增死亡病例852例,是疫情暴发以来第二高水平。据路透社报道,在该国人口最密集的爪哇岛上,医疗资源已接近极限。

同一天,缅甸的日新增病例以及泰国和马来西亚的日死亡病例均创下新高;柬埔寨的日新增病例和死亡人数创下9天来的新高;越南日新增病例猛增,东南亚体育联合会8日宣布将原定于今年年底在越南举办的东南亚运动会推迟至2022年。

与此同时,东南亚多国的疫苗接种率较低,令人担忧。截至7月8日,印度尼西亚、马来西亚、泰国和菲律宾仅有5.4%、9.3%、4.7%和2.7%的人口完成疫苗接种。

此外,日本和韩国的疫情形势也不容乐观。由于新冠感染人数再次显著上升,当地时间8日,日本政府宣布,从7月12日开始,东京都将第四次进入新冠疫情紧急状态。根据东京奥组委10日发布的消息,东京奥运会举办期间,有观众的仅剩在宫城、茨城(仅限学校合作观赛)、静冈举行的共26个时段的比赛,约占全部时段的3.5%。

7月9日,韩国中央防疫对策本部通报称,截至当天0时,韩国较前一天0时新增新冠肺炎感染确诊病例1316例,创下历史新高。这是韩国首次连续三天新增超过1200例,创下该国新冠疫情暴发以来的最高纪录。

科研快报

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图片来源:每经记者 王昊毅摄

欧洲药管局:

mRNA疫苗与心肌炎存在关联

欧洲药管局7月9日表示,心脏炎症与接种辉瑞和莫德纳新冠疫苗之间存在关联。

欧洲药管局在声明中指出,该局下属的安全委员会认为,接种辉瑞和莫德纳新冠疫苗之后,在非常罕见的情况下可能出现心肌炎和心包炎。鉴于此,该委员会建议在疫苗产品副作用信息中新增心肌炎和心包炎两项症状,并警示告知医务工作人员和准备接种相关疫苗的人员。

当地时间7月9日,世卫组织就接种辉瑞和莫德纳新冠疫苗后出现心肌炎和心包炎导致的心脏炎症病例的报告发表声明表示,疫苗在减少因感染而住院和死亡方面的益处仍然大于风险。

辉瑞拟申请新冠疫苗加强针接种授权

美国辉瑞制药有限公司和德国生物新技术公司7月8日发表联合声明,计划下月就其联合研发的新冠疫苗第三剂向美国和欧洲等地监管机构申请接种授权。

这两家制药企业称,研究初步数据显示,接种第三剂疫苗后,针对新冠原始毒株和南非发现的贝塔毒株的抗体水平比接种两剂提高了5至10倍。它们预计,第三剂疫苗对德尔塔毒株也会有类似效果。辉瑞即将展开一项1万人参与的加强针有效性试验。

但美国食品药品监管局和疾控中心在当天的一份联合声明中表示,需要科学证据表明加强针的必要性,目前完成两剂接种的美国居民暂时不需要加强针。

赛诺菲/GSK新冠疫苗

后期临床试验获印度批准

赛诺菲和葛兰素史克(GSK)7月8日宣布,印度监管机构已经批准在印度开展其合作开发的重组蛋白新冠疫苗后期临床试验。

该疫苗的全球III期临床试验预计将招募3.5万志愿者,印度试验部分可能会持续一年,将招募约3000名18-55岁的人。

两家公司希望能在初期结果出来后,于今年年底申请紧急使用授权。

世卫建议使用罗氏、赛诺菲抗炎药

降低新冠死亡风险

世界卫生组织7月6日更新了新冠肺炎治疗指南,强烈建议新冠重症和危重症患者采用罗氏的关节炎药物Actemra(托珠单抗)以及赛诺菲和再生元制药公司销售的抗炎药Kevzara(沙利姆单抗)。数据显示,这两种药物与皮质类固醇一起使用后,可以降低新冠重症患者的死亡风险。

财闻集锦

# 1

拜登签署重磅行政令反垄断、促竞争

拜登签行政令反垄断;欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂;阿尔兹海默症新药风波持续发酵;大众宝马吃67亿元罚单|一周国际财经

图片来源:视觉中国

美国总统拜登7月9日签署了一项行政令,呼吁联邦政府机构采取政策,反击可能扼杀竞争、导致价格上涨、限制消费者选择,并减少企业并购的行为。

此项行政令覆盖范围广泛,涉及超12个联邦机构,包括72条行动方案,瞄准农业、医疗、船运、交通、科技等行业。

在科技行业,法令鼓励联邦贸易委员会等联邦机构监管“在线市场的不公平竞争行为”,制定“收集和监控数据的规则”。亚马逊、谷歌、苹果和Facebook等美国科技巨头料将面临更大的监管压力。本周,美国超过30个州向谷歌提起了反垄断诉讼,指控其Google Play应用商店存在非法垄断行为。这是四大巨头面临的一连串官司的最新一例。

在医疗行业,行政令呼吁联邦卫生部门与各州合作,通过制定从加拿大进口药品的计划来压低处方药价格。

此外,若行政令能全面实施,原本受竞业条款约束的员工择业会更加容易;消费者在航班退款、银行数据转移、自行寻找修理服务等方面的权益将得到进一步保障。

# 2

美联储报告:若通胀预期持续偏高

或改变货币政策立场

美联储7月9日公布了向国会提交的半年货币政策报告。报告指出,新冠疫苗的接种推动了美国经济的重新开放及强劲反弹,但原材料供应瓶颈和招聘困难拖累了部分产业的生产。

报告同时承认,基于调查和市场的指标显示,近期通胀前景的上行风险加重,但仍坚持美联储的共识,即通胀走高只是暂时的,明年起将回落至长期目标,因此现阶段不必急于调整货币政策。如果较高的通胀没有减弱,并开始推动对未来价格的预期“持续高于”与美联储2%长期通胀目标一致的水平,美联储可能会“呼吁改变货币政策立场”。

7月7日公布的6月份会议纪要显示,美国经济今年增长强于预期,缩减资产购买规模的步伐可能要比预期提前。虽然未释放明确信号,但接下来的政策会议料将就缩减购债进行更多讨论。

# 3

阿尔兹海默症新药风波继续发酵:FDA要求调查

美国食品药品监管局(FDA)代理局长珍妮特·伍德科克(Janet Woodcock)7月9日公布,她已于当天致函美国卫生与公众服务部(HHS)的代理首席检察官Grimm,提请对渤健(Biogen)和FDA双方代表在Aduhelm审批过程中的互动展开独立的调查和评估。

渤健研发的阿尔兹海默症药物Aduhelm上个月获得FDA批准后引起了轩然大波,部分是因为有效性证据不足,部分是因为其价格高达5.6万美元一年。该药获批后,数名FDA专家委员会成员愤而辞职,以示抗议。

据报道,在FDA评估Aduhelm的过程中,FDA的审查人员曾经与渤健公司会面,双方合作起草了药物评审文件,并提交给FDA的外部专家评审团,这样“密切”的合作在FDA历史上鲜有先例。

7月8日,FDA修改了对Aduhelm的推荐意见,将适用范围从所有阿尔兹海默症患者缩小为早期症状患者。

# 4

全球第四大车企300亿欧元加码电动车研发

拜登签行政令反垄断;欧佩克+“内讧”致增产谈判破裂;阿尔兹海默症新药风波持续发酵;大众宝马吃67亿元罚单|一周国际财经

图片来源:每经记者 张建摄

7月8日,由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并而成的斯特兰蒂斯(Stellantis)宣布,计划到2025年投资超300亿欧元开发电动汽车和相关软件。这家全球第四大车企表示,将推出一系列续航里程约800公里的电动汽车,并计划2030年前在欧洲和美国建设五家电池工厂。

# 5

联手抑制排放清洁技术 大众宝马遭罚67亿元

欧盟委员会7月8日宣布,因三家德国汽车制造集团戴姆勒、宝马和大众联手抑制柴油车尾气清洁技术的充分应用,违反欧盟反垄断法,对大众和宝马处以合计8.75亿欧元(约合67亿元人民币)罚款。

欧盟委员会表示,戴姆勒、宝马和大众集团旗下车企大众、奥迪和保时捷在2009年至2014年间串通一气,避免在“排放物清洁”技术领域相互竞争,从而都不把排放物减少至欧盟标准以下水平。戴姆勒公司因主动交代“串通”行为而免于受罚。

# 6

被扣押数月后 “长赐”号终于驶离苏伊士运河

今年3月因搁浅造成苏伊士运河堵塞的“长赐”号货轮终于在7月7日正式驶离运河。埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在当天的新闻发布会上表示,“长赐”号船东已与管理局签署和解协议,他未透露协议最终确定的赔偿金额。

苏伊士运河管理局4月要求“长赐”号货轮船东一次性赔偿9.16亿美元,随后决定将索赔金额降至5.5亿美元。后据媒体报道,赔偿金额又降至2亿美元。

“长赐”号货轮保险商之一UK Club对《每日经济新闻》记者表示,货轮将从运河上的大苦湖出发,前往埃及的塞得港进行全面检查,随后将驶往货物卸货的港口。UK Club也未向记者透露最终协议的赔偿金额。

# 7

贝索斯卸任  贾西接棒

7月5日,亚马逊创立27周年纪念日,贝索斯正式卸任CEO一职,将接力棒交给亚马逊云业务负责人安德鲁·贾西(Andrew R. Jassy)。据福布斯富豪实时榜,截至7月10日16:25,贝索斯个人净资产超2124亿美元,稳居全球首富之位。

贝索斯卸任后会将更多精力投入太空旅游、《华盛顿邮报》、Day One慈善基金等。7月20日,他将搭乘自己投资的“蓝色起源”公司制造的飞船进行太空旅行。

现年 53 岁的贾西1997年从哈佛商学院毕业后便加入亚马逊,最大的功绩是创立了赚钱“引擎”:云业务AWS。去年,AWS 的收入仅占该公司总收入的 12%,却贡献了 60% 的营业利润。

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图片来源:每经制图

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记者|李孟林 兰素英

编辑|兰素英 段炼 杜波

视觉|刘青彦

排版|兰素英

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(张洋 HN080)

THE END
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