前不久比亚迪正式推出了旗下两厢小型新能源车型，海豚。这台车预示着比亚迪要开始走年轻化路线了，纵然汉、唐、秦这些车型的实力都不低，但多少它们都多少缺乏律动感。而在发展层面之外，海豚还有一项让旁人看了都眼馋的优势，磷酸铁锂刀片电池。
刀片电池和我们常见的新能源车型电池包的设计思路截然不同，它将电池芯用阵列的方式直接安插在电池包外壳里，跳过了原来将电池芯拼成模组的环节，因此电池包内部的空间会得到更大释放。
与此同时整个电池包的能量密度也会随之提高，进而让车辆的续航里程得到相应增加。
磷酸铁锂化合物的P-O键非常稳固，不容易被分解从而产生氧气，所以不会产生连锁效应，也就提高了自身安全性。试想下，谁的用车环境能达到破坏磷酸铁锂所需要的7-800度高温呢。
并且磷酸铁锂电池循环寿命更高，单块电池的使用时间基本都能达到3500-4000次，也就是说一台车10年内基本不用考虑性能衰竭、换电池这些烦恼琐事。
目前国产版的特斯拉Model 3已经摒弃了部分从LG采购来的三元锂离子电池，转而采用宁德时代(300750,股吧)提供的磷酸铁锂电池。而比亚迪研发的刀片电池组还能比普通磷酸铁锂电池组提升更高的抗热失控和抗热扩散安全性能系数。
（图片均源自网络）
新能源车型消费者最关注的点就是续航能力和自身安全。比亚迪的磷酸铁锂刀片电池在保障用户续航能力的前提条件下，更加巩固车辆安全优势，同时还能为品牌节约更多的成本，这岂不是一箭多雕，何乐而不为的一件事么。本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。（王治强 HF013）
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