[汽车之家 行业] 7月14日晚,长安汽车(000625,股吧)发布2021半年度业绩预告,预计2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为16-19亿元,同比下降26.98%-38.51%。作为对比,2020年上半年净盈利26亿元。
扣除非经常性损益后的净利润方面,2021年上半年,预计盈利6-9亿元,同比增长122.93%134.39%。作为对比,2020年上半年扣非净利润为亏损26.2亿元。
对于业绩变动的原因,长安汽车表示,报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润同比下滑,主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元;扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加,主要因公司销量增长、产品结构优化,自主业务盈利能力持续提升,合资业务盈利能力稳步改善。
销量方面,今年1-6月,长安汽车销售新车120.1万辆,同比增长44.51%。其中中国品牌销量96.6万辆,同比增长53.5%;中国品牌乘用车(含长安及长安欧尚)销量66.0万辆,同比增长68.3%。由此可见,长安汽车的自主板块正在强势崛起。
『长安旗下中国品牌乘用车上半年实现销量66万辆』
编辑点评:
在长安汽车半年报业绩预告中,人们会发现一个奇怪的现象,即净利润同比下降但扣非净利润上升。长安汽车也解释了,净利润减少的原因是相比上年同期,非经常性损益下降约42亿元,而2020年上半年非经常性损益为52亿元(含长安PSA股权转让等),这意味着,今年上半年,长安汽车的非经常性损益金额规模约10亿元。因此今年上半年,长安汽车的扣非净利润(净利润-非经常性损益)实现正向盈利,这其中做出最大贡献的正是长安旗下自主板块(乘用+商用)。长安汽车用自主板块的业绩再次证明,自己是一个仍在努力向上、发挥中国品牌精神和优势的车企。我们也希望诸如一汽、广汽、上汽等国营企业,也能早日扶持起自主板块并实现更大盈利,中国车企当自强。(文/汽车之家 宋爱菊)(王治强 HF013)