1100公里续航 百公里油耗4.7升 中国混动能秒杀两田？

当我们适应了摩卡后，玛奇朵这种新奇的名字好像已经不再那么重要了。

和摩卡一致的地方在于，玛奇朵也足够智能化，但作为一个独立的个体，玛奇朵也有着自己的个性和过人之处，比如这台出自长城集团柠檬DHT平台下的产物，主打的是更前沿的混动技术，里程碑式的战略意义不言而喻。

设计上玛奇朵和摩卡整体相似度很高。比如三条竖状的LED日行灯，这是WEY家族的标志性招牌动作。

六边形镀铬前脸，尺寸没有摩卡那么大，视觉感受上少了一丝凶狠，反而多了点清新脱俗。就好像车身颜色，冥冥之中感觉总是能闻到一股淡淡的薄荷清香。

和外观相比起来，内饰貌似就沉稳了太多，游艇蓝和白色的拼搭是豪华车的专属格调，视觉上给你一种典雅味。

玛奇朵的内饰应该属于简约而不简单的类别，两幅镂空方向盘，业内少之又少。14.6英寸的中控屏幕内暗藏玄机，除了可以支持多达10个的多点触控外，高通8155芯片还拥有8核处理器、12G内存、64G空间，这不就是放了台华为Mate 40 Pro+在里面么。

玛奇朵主打智能+混动，DHT平台架构可以让它拥有纯电车型般的驾驶感受。0-60km/h的加速时间只需要4.1秒，高速状态下发动机的静谧性极高，你几乎只能听到风噪和路噪。

同时这台车的油耗也非常出色，官方百公里4.7升的数据，在试驾过程中屡屡被媒体们打破。

阿特金森循环的1.5升发动机，通过降低内部结构摩擦、电动水泵、电动压缩机，以及把双电机、PDU、控制器等等七个部件集中在一起的变速箱，让这台车拥有了主流2.0T车型的驾驶感受。

试 驾 总 结