美国发布新能源车新政！拜登约见各车企却没请特斯拉，马斯克质疑

拜登这两天趁着新能源的风口搞了个大新闻。

当地时间周三，他先发了条推特：“当我说电动车是未来时，我不是在开玩笑。关注明天的大新闻。”

当地时间周四（北京时间周五），拜登拉来了一堆主要车企，如通用、福特、宝马、本田、大众、沃尔沃等，搞了一场以电动车和燃油经济性标准为主题的活动。

会后白宫发布了拜登和主流车企达成的目标：未来10年，美国新能源车市场销售比例接近50%，并宣布了一系列的具体举措以支持这一目标。

其实早在上周，就有知情人士透露，白宫曾私下联络美国汽车制造商，希望他们自愿承诺提高电动车销量，在2030年前至少将电动汽车销量提升到新车总销量的40%。

拜登认为，当前全球正在加速转向电动汽车行业，但美国电动汽车在全球市场份额中占比较少，美国仍处于落后地位。

他认为是时候加大对电动车制造、基建方面的投资。据悉，拜登方面将通过基础设施协议在电动汽车领域投资数十亿美元。

有意思的是，拜登邀请的全都是传统车企，作为全美乃至全球最大的电动车生产商——特斯拉没有被邀请。

对此马斯克吐槽道，“对啊！特斯拉没有被邀请似乎很诡异 ( seems odd )。”

美国交通部长在节目中也同样表达不解：“ 我不理解为何拜登没有邀请马斯克。”然后试图转移话题。

白宫新闻发言人普萨基在讲话中暗示，特斯拉没有被邀请，是因为特斯拉不允许员工加入全美汽车工人联合会 ( UAW ) 。

数据显示，截至2020年，美国电动汽车渗透率仅为2.2％；中国、欧洲分别为5.4％、11.41％。

据国际能源机构统计，美国仅占全球1020万辆电动汽车总量的17％；中国占44％，为450多万辆；欧洲占31％左右，为320万辆左右。

美国电动车的增长速度远远落后中国和欧洲，2016年—2020年，欧洲的复合年增长率为60％，中国为36％，美国仅增长17％。

特斯拉方面，其第二季度毛利率创2018年来新高。

特斯拉二季度营收119.58亿美元（约775.01亿人民币），同比增长98%；净利润为11.42亿美元（约74.01亿人民币），首次迈过10亿美元门槛，同比增长998%，创历史新纪录。

主要原因之一是特斯拉的汽车交付量持续走强。财报显示，特斯拉二季度生产了20.6万辆电动汽车，交付量为20.1万辆，同比增长121%。其中Model 3为19.94万辆、Model S/X为1895辆。

本文系和讯网旗下自媒体《财经正解局》原创，未经授权，不得转载。如需转载请联系和讯网。

（董云龙 ）