近日，有网友投诉威马EX5在保养升级之后续航里程严重缩水，车辆疑似被锁电。
该网友称，威马汽车未经车主允许私自进行锁电操作，车辆实际续航从原来350km左右变成了现在的260km左右，与购买时标称400km相差甚远。
而威马官方回复麻辣君称，该问题是个别用户新近反馈的情况，属偶发个案。威马对此高度重视，已联合相关供应商共同对事件展开调查。
还有车主称，自己19年买的车，威马EX5 Lite探索版400，刚行驶3万多公里，目前充满电就能跑240多公里，去威马售后检测后，对方说是正常的。
“2021年6月在售后维修车辆后，售后对车辆做了bms升级，升级后发现续航里程缩短，原来可以行驶350公里，升级后不到300，售后在不告知消费者升级后产生的影响下，对车辆进行升级，对消费者来说已经是欺骗行为要求降到原来的版本。”
然而该车的NEDC续航为400公里，三元锂电池组的容量为52kWh。如今充满电只能跑240公里，车况还是只有两年3万公里的新车，续航就缩水了40%，着实让车主郁闷。
此外，值得注意的是，在去年10月份，接连上演了威马EX5“四连烧”，几乎承包了国内新能源汽车的起火自燃的所有话题。
为此，威马电动车也宣布了召回，召回共计1282辆。
召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
而威马为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包。
（王治强 HF013）
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