中新经纬客户端8月23日电 (魏薇 实习生赵思涵)20日，中国人保(601319,股吧)交出了保险业首份2021年半年报，实现营业收入3137.25亿元，同比微增1.1%；归属于母公司股东净利润168.84亿元，同比增长34.0%。
但今年以来，中国人保的股价累计跌幅已达19.66%。不少投资者在互动平台上发问，股价一直下跌是什么原因？什么时候会反转？
23日上午，在中国人保举行的2021年中期业绩发布会上，中国人保执行董事、副总裁、董事会秘书李祝用表示“对于保险业的发展预期，包括股价，我们的看法是短期的波动难挡中长期向好。”
“重回C位”进展如何？
此前在中国人保2020年业绩发布会上，新任董事长罗熹曾放下豪言，新人保将“靠自己的拼搏奋斗重回行业‘C位’”。
本次发布会上，罗熹并未露面。对此，中国人保副总裁、人保财险总裁于泽回复中新经纬客户端，“一般按照惯例罗总只参加全年的业绩发布会，半年(业绩发布会)就不参加了，他今天上午出差了。”
不过，会上有记者提问，中国人保的“卓越保险战略”目前的实施进展以及是否向重回C位的目标有所迈进？
中国人保集团副董事长、总裁王延科回应称，今年以来，人保集团“卓越保险战略”正在一步步从蓝图到施工图的转化。一是坚定优化业务结构，主动加速压降低价值业务、高风险业务和风险敞口的情况下，实现了业务的稳定增长，上半年保险业务收入3441亿元，同比增长2.2%；二是盈利能力稳步提升，实现净利润169亿元，同比增长34%；三是财务基础不断的夯实，截至6月末集团保险责任准备金为7787.7亿元，较年初增加了1078.1亿元，上半年经营活动现金流入483.6亿元，同比增加287.2亿元。
对于下半年的工作思路，王延科称，将以深入推进“卓越保险战略”作为工作主线，通过五方面推动全年各项工作任务的完成：一是推动“六大战略服务”，挖掘业务资源，扩展发展空间，提升发展潜能，特别是在非车险业务发展方面；二是推动重点改造工程，谋划推动各子公司变革创新，强化激励提升能力；三是深化科技体制改革，推进人保科技公司筹建，加快系统建设为一线赋能发展；四是强化党建和公司治理，加强内控和合规管理；五是持续推动企业文化落地，内增凝聚力，外强软实力。
新能源车险影响几何？
车险综合改革自2020年9月正式启动实施至今，即将走过一周年。近日，银保监会披露上半年保费数据显示，车险原保费收入3744亿元，同比下降8.28%。
作为“财险一哥”的人保财险，今年上半年车险业务如何？于泽在发布会上介绍，人保财险上半年整体发展平稳，其中车险保费收入为1208亿元，同比下降7.8%。但新车的市场份额和续保率都有所提升，上半年车险承保盈利39亿元，财务口径的综合成本率96.7%，优于99.9%的行业平均水平。
对于车险未来的盈利情况，于泽表示持续看好，他认为从去年9月19日车险综改到今年整一年后，行业的增速会有大幅提升，此外他看好新能源车险的市场前景。
于泽介绍，今年上半年，人保财险新能源汽车保费收入达40.3亿元，同比增长60%；保费贡献度为3.3%；车均保费3900元；承保数量达103万台。
“新能源汽车，从目前状况看，赔付率略高于传统的燃油车，主要是出险的频率比传统燃油车高一些。”于泽表示。
对于这一现象出现的原因，于泽认为，新能源汽车还处于初级阶段，各主机厂的产品、产品性能、驾驶操作差别较大，随着新能源车的不断迭代升级和科技手段的提高，新能源车的驾驶操控和安全性都会有很大的提升。
不久前，中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿))》。“关于费率的方案尚未发布，参考过往车险综改的情况，预计新能源汽车保险仍将采取车型定价，不同车型之间的保费有升有降。”于泽说。
在他看来，随着国家推行减排环保以及双碳战略的发展，新能源汽车的销量将继续呈现大幅增长的态势，新能源汽车的保费贡献度也将会大幅提升，人保财险将抓住新能源汽车大幅发展的机遇，大力拓展这部分业务。
面对新能源汽车赔付率高、出险频率高的状况，于泽称，人保财险将采取几项措施，一是实行新能源车的车型定价，将车型定价水平进一步与车型风险相匹配；二是实施新能源车“从人定价”，发挥人保的“从人定价”优势。
会稳定股价吗？
今年以来，保险股股价跌跌不休。截至8月23日收盘，中国平安(601318)、新华保险(601336,股吧)、中国太保(601601,股吧)、中国人寿(601628,股吧)、中国人保累计跌幅达38.28%、28.10%、27.82%、21.97%、19.66%。
从消息面看，7月23日，中国人保披露，股东全国社会保障基金理事会计划公告15个交易日后的6个月内，拟减持公司不超过8.84亿股股份，即不超过公司总股本的2%。社保基金是中国人保的重要战略股东，2011年6月入股。
对此，李祝用坦言，近期，保险股出现比较明显的波动和下滑，中国人保的股价也出现了一定下降，这既有整个资本市场波动的原因，也有保险业受短期因素的影响和冲击而波动的特点。
李祝用进一步指出，从资本市场基本面来看，7月中下旬以来，整个资本市场波动下行，保险股下降也是整个资本市场波动中的一个反应。
从保险行业短期面临的影响和经营压力来看，李祝用分析称，财险方面主要在于车险综改的影响，造成车险保费下降、承保利润压力较大，年内也发生了一些自然灾害，提升了赔付压力。人身险方面，面临行业性清虚治理以及转型问题，传统的增员驱动和销售透支的方式难以为继，以“客户为中心、价值为本”的深层次经营逻辑和发展模式还没有建立起来，这些因素都给投资者带来一定忧虑。
具体到股价，李祝用认为，上半年中国人保在A股跑赢了行业，H股跑赢了行业和大势，总体表现稳定。“对于保险业稳定发展和预期，包括股价，我们的看法是短期波动难挡中长期向好。从中长期来看，我们对保险业发展还是充满信心的。”李祝用称，从周期角度看，保险业正处于增长上行的时期，从保险大国向保险强国发展中，保险密度与世界平均水平相比，大概只达到50%左右，保险深度还不足世界平均水平的60%。
谈到稳定股价的措施，李祝用表示，在日常的工作中，当然能有多种市值管理的方式，但股价稳定的根本措施还在于做好公司的基本面，做出好的业绩，并且让市场深入了解公司经营管理的有关情况，解答大家的疑问。(中新经纬APP)
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