【TechWeb】ID.3作为大众MEB纯电动平台的首款产品，在成都车展上可谓万众瞩目。人们太期待大众可以出一款纯电SUV了。
先来看外观。ID.3目前上线了激光绿，晶质白，离子灰三种色系，和比亚迪(002594,股吧)海豚同为两厢中小型SUV。海豚车长4125mm，轴距2700mm，ID.3的车长4261mm，轴距2765mm。可以看出，两款车内部空间大小几乎相当，大众比海豚的轴距只长了65mm。
两款车的车轮设计也很相似，都是五瓣梅花状。ID.3的前脸采用大众家族的传统设计，品牌logo也更加现代化。整体来看，大众的外观比海豚要更大气一些。
ID.3
比亚迪海豚
ID.3的内饰比较简洁，年轻有活力，但大面积白色硬塑料装饰略显廉价，拉低了车的调性。电子触控平板会出现卡顿情况，不够流畅。大众在制造电子平板这方面，和做电子产品出身的比亚迪相比就占了下风。海豚的智能平板体验感相当完美，丝滑流畅且功能齐全。
除此之外，ID.3的内饰没有什么突出的亮点，但海豚整车采用海洋美学的设计理念，在门把手、空调吹风口等细节上都有独特新颖的设计。
再来看性能，海豚续航为405KM，ID.3略高，为430KM。但是鉴于比亚迪的实际续航往往都能超过工况续航里程，所以两款车在续航上打了个平手。ID.3搭载永磁同步电机，最大功率125KW，各项动能数据也比较中规中矩，和海豚一样，两者都适合做城市运营车和城市代步车。
再看价格，海豚的定价为9.38到12.18万元。目前ID.3的价格尚未公布，但结合欧洲版和高尔夫的价格，这款车在国内的价格不会太低，预测不会低于15万。相比海豚的价格，ID.3的性价比就没那么高了。综合上述对两款车的部分对比，你会看好ID.3在中国的销量吗？
（李佳佳 HN153）
加载中,请稍侯......