盖世汽车讯 据外媒报道,德国CeramTec公司开发了一种陶瓷冷却解决方案,可用于电动汽车驱动逆变器中的电源模块。
(图片来源:CeramTec)
高性能陶瓷尤其适用于冷却碳化硅场效应晶体管(MOSFET),因其具有高导热性、电绝缘性,以及耐腐蚀和耐磨性。液体冷却器使用水或乙二醇混合物,可以实现特别高的功率密度,从而获得更高的冷却能力。
为了确保有效散热,新一代陶瓷冷却系统采用芯片直封散热器(chip-on-heatsink)技术,将芯片直接连接到金属化陶瓷散热器上,使其特别接近冷却液。为了做到这一点,在陶瓷冷却器的前后直接安装结构化铜板,这样两面都可以作为电路载体,以同时进行冷却。
陶瓷内部冷却结构设计为针翅结构,从而显著增加散热器的传热表面,并实现了针翅表面周围的理想循环。通过这种方式,使热量得到最佳消散,同时该结构增加了机械强度,可以良好吸收压力、扭转和弯曲力。
与传统构造的系统相比,芯片直封散热器的热阻降低了一半。
该散热器只有48x36mm,厚3.6mm(包括金属化),重10克。基于热特性,从芯片到冷却水的设计点,带针翅陶瓷冷却器的电源模块的热阻为0.15 K*cm?/W。
( HN666)