德媒：德国工业面临巨大困难 原材料零配件没货工厂只好停工

中国小康网10月9日讯 老马 很明显，对德国工业而言，目前原材料和配件供应瓶颈是一个比新冠大流行瘟疫更严重的问题。 8 月份，工业、建筑和能源供应商的生产环比下跌 4%。联邦统计局周三（10月7日）报称，8 月份，德国工业订单甚至下降了近 8%。 VP Bank 银行首席经济师基策尔（Thomas Gitzel ）警告说，"如果已经清楚，反正不会到货，那么，很多企业根本就不会订购。"

德国汉堡港码头

德国媒体报道，造成这一暗淡局面的主因是全球供应链不畅。联邦统计局指出， "制造商继续报告出现因初级产品交付瓶颈导致的生产障碍" 。各方曾希望原材料和中间产品的短缺现象会在短期内消退，现在，众多经济学家已视该问题为一种需要认真对待的经济周期性风险。

此问题在德国工业的主力军--汽车和汽车零部件制造商中尤为明显，其产量已锐降 17.5%。一大原因是，用于汽车电子控制的半导体供应奇缺。与此同时，钢材和其它原材料的价格大幅上涨。

因此，数周、甚至数月以来，多数汽车制造商被迫减产，安排越来越多的员工重上短时班。新近，法国斯泰兰蒂斯（Stellantis） 集团旗下的欧宝公司甚至宣布，完全关闭位于德国艾森纳赫（Eisenach）的工厂至少到明年年初。

本周四，宝马公司报称，今年第三季度的汽车销量比上一年减少了 12%。梅赛德斯-奔驰销量降幅更大，为 30% 。国际咨询公司安扬（EY ） 的汽车专家福斯（Peter Fu?）表示，德国汽车业今年不可能接近危机前的 2019 年的水平： "事实上，销售额将比 2020 年新冠瘟疫年还要低。"本周三，德国汽车工业协会做出惊人预测：汽车产量将下降 18%，仅为 290 万辆--相当于 1975 年的水平。

（王治强 HF013）