特斯拉宣布标准续航车型切换到磷酸铁锂电池：降本增利

新浪科技讯 北京时间10月21日早间消息，据报道，周三，特斯拉发布了最新一个季度的财报，同时还宣布将会在标准续航版本的电动车中，把动力电池切换到一种使用磷酸铁锂电极的新电池。

据报道，此次调整限于特斯拉标准续航版本的电动车，在长距离续航版本中，特斯拉仍然会继续使用镍钴铝锂电池。

外媒分析指出，通过这一举措，特斯拉可以在纯电车全线产品中提高利润率，与此同时又不会带来销售价格上涨。此前，特斯拉因为过于频繁的产品价格调整而遭到了外界的批评。

目前在中国上海市的电动车工厂，特斯拉公司已经在使用磷酸铁锂电池。此类电动车在中国、亚太市场和欧洲等地销售。

据报道，之前中国市场已经在推广使用磷酸铁锂电池。业内研究机构称，全世界的磷酸铁锂电池中，95%是在中国境内生产的。

今年九月份，特斯拉曾经向美国预定了Model 3电动车的消费者提问，即他们是否能够接受一辆使用了磷酸铁锂电池的Model 3。作为参照，过去特斯拉在北美市场销售的Model 3电动车主要使用传统的镍钴铝（电极）锂电池。

市场研究公司“Guidehouse Insights”的首席分析师桑姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）对媒体表示，使用磷酸铁锂电池有好处，也有不利影响。这种电池的成本更便宜，电极完全不使用镍或者钴材料，磷酸铁锂电池更加稳定，自然也更安全。

不过，阿布萨米德也指出，磷酸铁锂电池最不利的地方，是存储能量的密度比较低，这意味着相同重量的锂电池，磷酸铁锂电池可以输出的电能更少，另外磷酸铁锂电池的性能在寒冷天气下更容易受到影响。

阿布萨米德表示，特斯拉切换到磷酸铁锂电池其实是一个明智的举动，他们不会因此而对新版本电动车进行降价，所以产品的利润率自然会增加。

这位分析师介绍说，在全球汽车行业，美国福特汽车、德国大众汽车等公司过去已经表示，有兴趣在一些低价位的电动车型号中使用磷酸铁锂电池。另外，对商用电动车（比如快递送货使用的电动货车）制造商来说，磷酸铁锂电池也很有吸引力，因为他们本身的续航里程要求不是很高。

美国投资公司“雪牛资本”（Snow Bull Capital）的首席执行固安泰勒·奥根（Taylor Ogan）一直看好特斯拉发展前景以及股票走势。奥根评论说，磷酸铁锂电池更便宜、更安全，通过其化学特性，用户可以对电池进行百分之百充电，电池使用寿命也更长，另外电动车车主也不用太担心磷酸铁锂电池的性能衰减。

奥根补充说，磷酸铁锂电池还有另外一个好处，那就是可以更好的实现废物循环利用，另外寻求磷酸铁锂的原材料来说并没有其他道德问题（其他锂电池电极矿物的开采过去产生了争议）。

奥根表示，一些电动车制造商过去已经开始使用中国公司生产的磷酸铁锂电池，现在已经完全可以使用在主流型号的电动车上。

据报道，此前特斯拉和中国磷酸铁锂头部厂商宁德时代(300750,股吧)已经对外宣布签署了锂电池采购协议。

在周三的财报分析师会议上，除了表示将切换到磷酸铁锂电池之外，特斯拉并没有提供更多的详细信息，只是表示将会在全球范围内切换到这种电池。

特斯拉暂未置评。

（董云龙 ）