本周，国内外新能源汽车市场都有哪些大事发生？
法拉第未来收到退市通知
盖世汽车讯据外媒报道，高端电动汽车制造商法拉第未来(Faraday Future)宣布，由于未能及时提交季度收益报告，该公司已收到纳斯达克交易所的退市通知。美东时间11月24日11点42分，法拉第未来股价下跌6.2%。
图片来源：法拉第未来
11月15日，法拉第未来在一份文件中表示，该公司将推迟公布第三季度财务报告，以完成对其“披露不准确信息”的调查。在收到退市通知后，法拉第未来表示，该公司已经成立了一个董事会委员会，调查对其“披露不准确信息”的指控，所以该公司已经预料到会收到这封退市信。
法拉第未来表示，该公司希望最终能提交季度财报，但在委员会完成调查之前，无法给出具体的提交时间。
盖世点评：建厂造车事宜还没未落地，如今又遭遇退市风波，难道贾老板的造车梦又要碎了？
卫蓝新能源获小米、华为约5亿元投资
11月26日，有媒体报道称，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。
该报道还提到，据消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。
小米汽车公司成立合影，图片来源：小米
对此报道，盖世汽车向卫蓝新能源高管进行求证时，对方并未给予正面回复。
据了解，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，同时也是国内最早一批实现固态电池批量生产的企业。早在去年8月，卫蓝新能源在江苏溧阳的固态电池产业示范基地，就已经建成了2亿瓦时的混合固液固态动力电池示范生产线。
盖世点评：若消息属实，在固态电池领域布局多年的卫蓝新能源或迎来发展的新契机。
蔚来携手壳牌，共建充换电设施
11月25日，蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议，双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。
图片来源：蔚来汽车
根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
同时，双方正就电池资产公司合作、车队管理、会员体系、家庭充电桩服务、加电设备先进技术开发，以及在中国进行充电设施建设合作等进行讨论。
对于此次合作，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，此次合作让我们感受到壳牌致力于加快能源转型、推动全球可持续发展的决心。基于双方的战略布局，蔚来和壳牌将发挥各自优势，共同为全球的电动汽车用户提供更好的服务与体验。
盖世点评：一个是国内造车新势力，一个是国际化的石油巨头，二者的合作对双方而言绝对是利好，一方面蔚来可以借助壳牌快速打开国际市场的补能之路，另一方面壳牌可携手蔚来加速转型。
特斯拉上海工厂再度扩产：投资总额达12亿 明年4月完工
11月26日，有媒体从上海企事业单位环境信息公开平台获悉，特斯拉对上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示。
环评报告显示，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，其中环保投资8500万元，占比7.08%，预计今年12月动工，明年4月完工。
特斯拉在环评报告中表示，该项目为扩建项目，在现有新车型生产区（即上海超级工厂（一期）第二阶段B 阶段生产区域）内进行，生产车型较扩建前不发生变化，即仍维持Model 3、Model Y及相关衍生车型。
特斯拉称，该项目将通过增加工作时长、增加员工数量、提升物料周转频次实现产能提升，但环评报告未披露产能的增加数量。
有消息人士称，该项目优化建成后，工厂将增加4000名员工，全厂员工数量将达到 19000人。
盖世点评：目前特斯拉遭遇产能不足，其中入门版的Model Y交付时间长达10-14周，所以扩建工厂势在必行。
小鹏汽车肇庆基地光伏项目正式并网发电
11月25日，小鹏汽车通过官方渠道发布消息称，其肇庆基地分布式光伏项目正式并网发电。小鹏汽车方面表示，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园全年拥有超过1600小时的日照时间，有提供充足清洁能源的先天条件，小鹏充分利用工厂闲置空间，在总装、焊装等车间屋面及停车位建设了分布式光伏系统，将阳光转化成清洁电能。
光伏系统并网后，肇庆基地30%生产用电将由清洁电能代替，促进其在生产制造环节的节能减排。
小鹏肇庆基地30%生产用电将由清洁电能代替，图源：小鹏汽车
盖世点评：肇庆基地分布式光伏项目正式并网发电后，小鹏汽车无疑将为国家“双碳”目标落地做出更多积极贡献。
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