五菱汽车袁智军：小型新能源汽车将在中国新能源汽车市场占据一席之地

“小型新能源汽车顺应了节能减排的总体要求，在降低碳排放量方面发挥极大的作用，将在中国新能源汽车市场占据一席之地”，五菱汽车董事会主席袁智军表示，“未来，五菱汽车将以五菱新能源公司为承载平台，获得广西汽车集团更多新能源车业务资源，实现资源深度整合和聚焦。”

新浪财经：过去一年，中概股市场走势比较波动，公司过去一年经营状况如何，如何应对市场冲击？做了哪些努力？

袁智军：2021年，五菱汽车除了受到疫情影响外，还受到原材料成本上升及芯片供应趋紧的影响，营运成本及生产计划进度均受到一定影响，但公司一直都按稳中求进的经营策略指导各项经营工作开展。

为了应对来自市场和成本方面的冲击，我们首先将扩展业务，开拓创新把蛋糕做大放在第一位。在零部件业务方面大力拓展市场，优化产品结构，零部件产品趋向电动化、智能化、轻量化等中高端乘用车配套领域拓展，我们与长城汽车(601633,股吧)合作的荆门零部件基地也即将实现投产；动力总成业务将通过升级制造方式，增强在电机、电控及混合动力系统等新能源车动力产品核心竞争力，明年将在客户多款新车型上实现实现配套应用。在专用车方面，公司加大了对新能源车产品的研发和技术改进及产能提升工作，加大智能化、网联化、个性化等高附加值产品的比例，打造品牌价值。同时也完善了以新能源商用车为主导产品的细分市场布局，2021年半年销量已达到2020年全年销量水平，同比增加250%。

我们认为芯片紧张和原材料上涨都属于特定时期的困难，我们短期确实会有压力，但汽车行业变革发展趋势不可更改，有望迎来加速发展的关键期。

新浪财经：今年11月10号，五菱汽车发布与欣旺达(300207,股吧)汽车电池合资合作的意向书，据公告显示合资企业主要业务涵盖新能源汽车动力电池系统，请问此次合作对公司在新能源汽车领域的发展有哪些重要意义？

袁智军：11月10日，五菱汽车（00305.HK）控股子公司五菱工业与欣旺达子公司欣旺达汽车电池签署《合资合作意向书》，双方有意向在广西柳州共同投资组建涵盖新能源汽车动力电池系统的合资企业。

目前商讨合资企业的业务主要为在柳州及周边地区，包括广西汽车集团在内的客户开发、制造、交付并销售汽车动力电池及其相关零部件，前期以电池包（PACK）为主，后续根据公司发展需要，双方协商后可再增加电池模组、BMS等产品。

五菱汽车近年多举措布局新能源汽车领域，除了推出有五菱新能源物流车外，还自主研发有电驱动桥、电机、电机控制器、混合动力总成等新能源零部件产品。当前，随着碳达峰、碳中和等相关政策的推进，新能源汽车行业开启黄金发展期，新能源汽车推广和使用成为大势所趋。此次与欣旺达汽车电池建立合作意向，一方面是希望丰富五菱汽车在汽车动力系统产品领域的产品线，增强公司在电池研发、生产方面的技术实力，另一方面也可为五菱汽车在新能源汽车领域的业务发展赋能，进一步提升公司新能源汽车的研发技术能力及市场竞争力，为公司新能源汽车业务的长远发展提供支撑。

新浪财经：今年以来，新能源汽车市场持续增长，您如何看待未来新能源汽车行业的发展？

袁智军：首先，“双碳”目标的发布为我国经济和社会发展明确了未来方向，新能源车具有令人瞩目的动力性，其发展也是确保国家能源安全、实现能源转型的重要关注点。从全国市场来看，新能源汽车渗透率正处于快速提升期。2021年1至6月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2倍。小型新能源车型受益于低成本纯电或混合驱动路线、适合城市、农村等多元化使用场景，5万元以下的车型渗透率超过50%。随着技术成熟与成本下降，我们认为小型新能源车未来将广泛采用纯电或混合动力驱动等技术，小型新能源汽车产品力与体验提升，叠加消费者需求逐步释放，产品和需求将共同催化小型新能源汽车的高速增长。小型新能源汽车顺应了节能减排的总体要求，在降低碳排放量方面发挥极大的作用，将在中国新能源汽车市场占据一席之地。

新浪财经：五菱汽车即将增资入股的五菱新能源公司是家什么样的公司？五菱汽车在新能源业务上有哪些布局？

袁智军：12月1日，五菱汽车（00305.HK）与广西汽车集团、五菱工业及五菱新能源就建议资产重组及向五菱新能源出资订立意向书，拟通过五菱新能源为平台整合重组新能源汽车相关资产及业务，打造一家专注打造高性价比纯电、插电混动新能源智能出行产品的汽车科技公司。公司核心团队成员大都有丰富的整车从业经验，拥有卓越的成本控制能力和生产管理能力。

五菱汽车作为新能源汽车行业的重要参与者，这几年积极布局新能源汽车产业，并已取得显著成效。首先，我们这两年研发推出了多款集电动化、轻量化、智能化的中高端乘用车核心零部件产品，并已在多个品牌车型上应用。自主研发的“菱擎”前置后驱混合动力系统，具备较高的混动技术集成度，其底盘延展性极高，未来可适配于紧凑级MPV、中型MPV、皮卡等多种车型，以极具性价比的方式解决用户续航和充电问题的同时，还能够实现油耗降低30%以上的经济性，有望成为后续五菱新能源新款车型产品拓展增量市场的重磅利器。目前，五菱纯电动系列物流车EV50自2020年上市以来累计销量超12000台，国内细分市场占有率达11.2%，并与日本ASF、美国ELMS等大客户开展合作，探索国内ODM代工+海外出行合作新模式，2021年定向北美市场开发新能源物流车产品已签订1500多台的出口订单。此外，五菱汽车也在智能网联和智能驾驶产品方面进行了产业化布局，自主开发菱诺车联网平台可实现自主技术升级和运维能力，完成车与云、车与车、车与路的安全和高效连接，实现智能网联生态链资源融合。自主开发的菱御智能驾驶系统，拥有可根据不同车辆运行条件需求，差异化配置底盘线控部件，提供满足多应用场景需求的线控底盘件的能力，已开发出可5G远控应用的智能驾驶观光车、无人驾驶接驳车及无人物流车等产品，并实现商业化应用。

未来，五菱汽车将以五菱新能源公司为承载平台，获得广西汽车集团更多新能源车业务资源，实现资源深度整合和聚焦。

（李佳佳 HN153）