瞄准B端市场，仅50件专利却闪电造车，揭秘盒子智行张署光的盟友们

2021年，成了新能源造车大年。小米、华为、大疆、360、货拉拉等企业纷纷跨界造车，如今汽车供应链上游的汽车设计公司的北京盒子智行科技有限公司（下称“盒子智行”）也高调下场。

12月15日，盒子智行将发布三款车型：BM-200、BM-400、BM-600，其中BM-400为量产车型；从命名上看，200/400/600可能分别代表了三个车型的续航里程。与一般的造车新势力不同，盒子智行瞄准的是出租车、网约车、租赁车等B端市场。

盒子智行创始人张署光 来源：盒子智行官网

盒子智行实控人为张署光，读懂数字科技通过天眼查发现：盒子智行当前仅有50项专利信息，其中发明专利4项，实用新型新型专利46项。这与其他新能源汽车巨大的专利数量形成了鲜明对比。

盒子智行的专利包含“电动汽车电池包”、“新能源汽车电池组支架”等与新能源汽车相关的专利，但更多的是“车内饰”、“扶手箱”、“行李架”等专利。

相比于新能源汽车的先行者，盒子智行更像是个攒局者——自己掌握一部分技术、资源和能力，让盟友们去补全其他。

比如，与盒子智行全面战略合作的孚能科技具备800VTC超充超压技术，该技术是迄今为止业内首个可达到量产的800V高压平台，该技术SOC（荷电状态）10%-80%充电仅需15分钟，处于行业领先水平，下一代技术快充能力可达SOC10%-80%充电仅需7分钟。这或为盒子智行进军B端的核心倚仗。

同时，盒子智行新晋股东王哲为有感科技创始人，有感科技具备覆盖不同功率等级（3.3-30kW）的电动汽车无线充电系统，成功实现了更高的充电效率、更大的充电范围及静态工作条件下的低能耗。

此外，盒子智行的另一战略合作方四维智联是车联网解决方案提供商，业务涵盖底层车载操作系统、智能座舱软硬件、车联网平台运营及云端车联网大数据中心等几大板块。

盒子智行的盟友们

2021年7月，盒子智行经历了一轮股权变动，原股东董悦、金龙一退出，新增股东北京缔沐科技中心（有限合伙）（下称“缔沐科技”）和自然人股东王哲，持股分别为35%、20%。而董悦、金龙一各持有缔沐科技14%股权，同时范伟大、刘亮也各持有缔沐科技7%的股权，张署光则持有58%股份，加上直接持有盒子智行的股份，张署光在盒子智能的最终收益股份为65.3%。从这个变化来看，缔沐科技的定位或为智行盒子高管及核心员工的持股平台。

王哲本科毕业于清华大学电子系，后到哥伦比亚大学攻读工学博士学位，2014年初休学回国创业。今年4月搭载有感科技大功率无线充电的发布的极狐阿尔法s发布，成为全球首款大规模量产的可无线充电电动汽车。除了电动车无线充电产品外，有感科技还拥有汽车数字钥匙、车载逆变器等多项与新能源汽车相关的产品。有感科技的强项可以满足盒子智行在无线充电领域的空白。

盒子智行战略合作方四维智联是车辆网解决方案服务商，其产品包括新一代自动驾驶汽车的智能网联系统、智能导航、车联网服务及内容、智能网联操作系统及解决方案等。

与四维智联的合作可以大大提高盒子汽车的智能化程度。

里程焦虑一直伴随着新能源汽车的发展，业内解决里程焦虑的方法无外乎两类：提升续航里程、缩短充电时间。

与盒子智行全面战略合作的孚能科技位列国内前十大国内动力电池生产商中,它的800VTC超充超压技术，该技术是迄今为止业内首个可达到量产的800V高压平台，该技术SOC（荷电状态）10%-80%充电仅需15分钟，下一代技术快充能力可达SOC10%-80%充电仅需7分钟。

对于出租车、网约车、租赁车等B端市场而言，长途用车概率不大，而市内用车无论充电时间是15分钟还是7分钟，都可以大大提高司机的体验。与孚能科技的合作，或许就是盒子智行进军B端市场的最大倚仗。

车造出来是要卖的，谁会成为盒子智行的第一批客户？此事目前似乎有些端倪。

12月1日下午，盒子汽车邀请青岛来了出行、杭州小淘、杭州雨后生活、上汽亦诚、厦门潮人和甘肃易享行等多家汽车出行服务平台及汽车租赁公司高管进行产品交流。该交流会规格很高，由张署光率高管直接接待。

不过，这些参会企业有多少会成为盒子汽车的首批客户尚未可知。此外，12月2日，去租车与盒子汽车达成战略合作。

贩卖空间的盒子智行

或许，张署光一直都在为造车做准备。

张署光毕业于吉林大学，曾服务于北京现代汽车有限公司，于2009年创立汽车设计公司-世泽汽车。世泽汽车在创办之初就成为韩国汽车设计公司LG V-ENS（LG电子）国内独家合作商，曾为中国一汽研发总院、中国一汽奔腾研究院、一汽大众、北汽集团、江淮汽车(600418,股吧)所等国内外主流车企提供汽车整车及零部件设计研发。

盒子智行是什么时候决定造车的？

盒子智行官网信息显示，其于2019年成立电动车事业部，开始搭建适合B端出行的全新电动车平台；2020年成立全资子公司“北京智行盒子汽车有限公司”；不过读懂数字科技发现，盒子智行的第一项专利申请于2018年6月28日，专利名称为“一种用于新能源汽车电池安装的全方位抗震箱”，若算上专利研发、申请所需时间，盒子智行造车项目开始筹备时间或为更早。

在其官宣成立电动车事业部的2019年，盒子智行在长春举办东北三省汽车人才发展交流高峰论坛，邀请一汽股份、华晨汽车、华晨宝马、一汽轿车(000800,股吧)、一汽大众、一汽解放、 韩国LG电子、吉林大学、哈尔滨工业大学、东北大学等百余家东北三省范围内汽车行业相关企业及高校参与。同年9月，邀请一汽，东风，上汽，北汽，吉利，五菱等十余家知名主机厂在大连召开汽车研发体系能力评价工作委员会筹备会。

而就在不久前，盒子汽车照片曝光，此次曝光的车型是针对网约车市场和商务用车市场研发的首款智能MPV。据官方数据显示，这款车型长度约为4500mm，轴距在2700-2900mm之间。

作为一家老牌汽车设计公司，盒子汽车的主要卖点也与空间设计有关。据了解，盒子汽车即将发布的BM-400采用了三排5座的设计，没有副驾驶座位，车内有着L型的座椅布局。

张署光认为，盒子汽车的核心点是“贩卖空间”，把空间交给乘客。只有把空间做得足够大，足够创新，配合有弹性的软件+硬件，才能符合用户多样化的需求场景。

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（李佳佳 HN153）