马斯克：多读读资料，你就明白特斯拉的“自动驾驶”

商业密码12月16日（邵峰）消息，昨日，马斯克接受采访的时候表示，这世界没有其它CEO像他一样那么重视安全。

马斯克说，他没有在安全方面误导车主，也没有将他们置于风险之中。马斯克这里所说的是Autopilot、FSD。马斯克称：“当你预订特斯拉汽车时，读读资料。当你打开系统时，读读资料。写得非常清楚明白。”

其更是表示，作为一家可以把宇航员送上天的公司，NASA都选择我的火箭，你又有什么不放心特斯拉的安全呢，特斯拉的安全评级很高。

众所周知，特斯拉的自动驾驶功能已经引起不少消费者质疑，虽然其名字叫做自动驾驶，但其自动驾驶技术并不完善，只能作为辅助驾驶出现。按照德国对自动驾驶技术的评级，特斯拉只能被评级为L2，辅助驾驶级别，该技术并不能作为自动驾驶上路。

马斯克曾多次强调，使用该功能的时候驾驶员必须全程手握方向盘，打醒十二分精神，但还是有特斯拉车主为了 " 测试 " 无人驾驶，无视风险。

有越来越多的FSD用户开始怀疑自己是不是为了一项不存在，也无法实现的功能付了钱；美国加州车管局也表示开始重新评估“全自动驾驶”的说法是否存在误导消费者的嫌疑；康涅狄格州和马萨诸塞州的两名议员也向美国联邦贸易委员会请愿，调查“自动驾驶（Autopilot）”和“完全自动驾驶（Full Self Driving）”的宣传是否存在违规。

马斯克近期表示，开车前多读读资料，预示着不要光听宣传，也不要被名字误导，只有操作手册中写的才是最准确的。可以看出特斯拉的无人驾驶与其之前宣传的“无人驾驶”不一致，马斯克希望消费者可以手放在方向盘上结合其“无人驾驶功能”，才能有最安全的驾驶体验。这也表示，目前特斯拉的“无人驾驶”技术仍然离脱离方向盘还有较大的距离，尤其是目前仍然采用摄像头捕捉的方式，其准确率更是很难实现精准，要知道自然的反光照射都将会对摄像头有影响，其很可能在瞬间不能捕捉图像。但在这个瞬间可能会发生很多事情。

在2016年马斯克说出那番“特斯拉出厂即具备自动驾驶硬件”的言论后，在目前这个自动驾驶仍然还很远，不少消费者还为这个技术增添了选购服务，但现在看来这个选购可能很难在短期实现。

如果说特斯拉是一个技术至上的公司，马斯克就是一个满嘴跑火车的人，其历年来的宣传都是以自动驾驶为核心，但其技术从2016年开始，到如今仍然没有实现。什么解放双手，什么自动驾驶的未来，现在看来都是空话。

今年11月，特斯拉在推送了部分FSD的测试功能后疑似引发了多起事故，还导致了一次规模达到12000辆的召回。

马斯克毕竟是一个生意人，纯靠补贴起家，这样人说的话，不能太当回事。

（张泓杨 ）