如今，有着百年历史的汽车行业正在经历一场影响深远的变革。
业界普遍认为，这场变革的上半场是电动化，下半场是智能化，也是决定车企能否在变革中顺利完成转型并保持竞争力的关键所在。
在智电浪潮下，以特斯拉、“蔚小理”为代表的新势力纷纷将智能化作为产品亮点着重宣传，也借此有不错市场表现，传统车企也不断加大对电动化转型的资源投入，同时有部分车企已经计划不再开发新的燃油车，同样不会对燃油车动力系统有所更新。这也意味着，未来部分车企所销售的燃油车或在智能化方面与所处时代有着非常严重的割裂。
但根据当前汽车新能源化的趋势及政府相关规划，在未来十年时间内，燃油车仍将占据一半市场销量，对燃油车做与时俱进的开发是很有必要的。在此背景下，长安福特推出福特EVOS追光者，意图通过一些有“差异化”的产品带给用户具有前瞻性、充满未来感的使用体验，让用户能够拥有与众不同的出行体验和拥车生活。
来源 | 长安福特
“如果既想要新能源汽车的智能，又舍不得传统燃油车的驾驶感受，那福特EVOS是一个鱼与熊掌兼得的选择。”主打差异化的EVOS在产品力上毫不逊色，有业内人士评价道，“另外，EVOS的外观也十分亮眼，价格方面也非常有诚意。”
鱼和熊掌可兼得 油车也有高智商
福特EVOS的横空出世表明，高智能化不再是新能源汽车专享，燃油车同样可以拥有超前智能科技享受。
作为一辆主打智能和科技的车型，EVOS在内饰、车机、智能配置方面都与以往的福特车有所不同。据悉，新车以福特全新FNV智能互联全网架构为基础，采用高度集成式电子电器设计布局，也因此EVOS具备了整车包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内，95%模块的全域OTA升级的能力。
目前，EVOS搭载了全新一代SYNC+2.0 智行互联系统，可以实现最多超过70种垂类语义交互，另外还加入了高端豪华车才有的手势控制，支持多种手势操作。
来源 | 长安福特
值得一提的是，为了更好地发挥出全新车机系统的潜力，EVOS配备了一块1.1m的矩形高清巨屏，该屏幕由12.3英寸高清仪表屏和同级唯一的27英寸真4K高清中控大屏组成，将液晶仪表盘、中控液晶屏、副驾娱乐屏集成于一体，支持屏幕分屏等智慧功能，营造出了浓郁的科技感。
在智能辅助驾驶方面，福特也紧跟潮流，为EVOS装备新一代Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，搭载Mobileye全新一代计算芯片EyeQ4的智能驾驶系统，同时配备业内领先的视觉感知系统，装有同级最多23个传感器配置（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达）。Co-Pilot360?系统具备多达 18 项主动驾驶辅助功能，其中包含 L2+ 级功能BlueCruise 主动驾驶辅助，可实现高速和城市快速路上的长时间主动驾驶，实现自动跟车，并确保车辆的行进轨迹时刻位于车道中央。仅从智能驾驶硬件上说，EVOS已经堪称同级燃油车最强。
另外，EVOS还适配了福特首发量产的基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的车路协同系统。该系统可通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联，为驾驶者及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息，有助预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。
动力操控彰显福特性能DNA里程焦虑并不存在
一直以来，消费者想要体验主流智能驾驶辅助系统及最先进的智能座舱，只能购买造车新势力的产品。
但当前锂电池的技术限制和补能网络的不完善，也导致以纯电为主的新能源汽车存在里程焦虑，不时有车主在网上吐槽自己购置电动汽车后的经历。今年以来，新能源汽车渗透率及销量虽在我国迎来大爆发，但从当前形势看，燃油车仍是未来数年内的最佳选择。
来源 | 长安福特
在满足消费者需求同时最大程度契合环保主题，福特EVOS在燃油经济性方面也比较突出。根据官方资料，这得益于更先进的福特8AT手自一体变速器的宽泛齿比更小更绵密的齿比设定，能够实现毫秒级平顺换挡, 保证各速段动力及更好的燃油经济性，百公里油耗仅7.5L。
值得一提的是，即便在油耗不高的情况下，EVOS的动力也依然不容小觑。在动力方面，这款车采用了家族成熟的2.0T+8AT组合，发动机最大马力238匹，最大扭矩376牛米，与8速手自一体变速器配合，零至百公里加速仅需6.6秒左右。
与此同时，EVOS仍继承了源自福特的操控DNA，能够让驾驶者在享受超前科技智能时体会到燃油车的驾驶质感与乐趣。
在底盘和动力架构上，EVOS采用福特高端运动型模块化架构，配合福特拿手的底盘调校，能够为驾驶者带去更佳驾乘体验。EVOS还改善了悬架的纵向吸震能力，提升了对路面小幅度激励的吸收，在一定程度上使EVOS处于运动模式时，乘坐者依旧能有不错的驾乘体验。而各系统间的衬套和防倾杆设计调校，则平衡了车辆的纵向缓冲和侧向支撑，能够确保过弯的车身姿态。
此外，EVOS在空间表现方面也非常符合国人的喜好。EVOS作为中大型SUV，其车身长度4920mm，轴距达2945mm。在此基础上，EVOS可以提供近5.5平米大车内空间及550L的后备箱容积。置身EVOS中，驾乘者可以拥有超乎期待的舒适感与空间感。
来源 | 长安福特
时代财经从一些试驾过福特EVOS的消费者了解到，他们对于新车的深刻印象，除了出众的外观、超大的车机屏幕之外，后排的极致空间也令他们赞叹不已。
对于此，时代财经了解到，这是由于在设计之初，福特方面就已经明确“车为谁而设计”的问题，并在过程中做了许多工作，做了很多调研，充分考虑到国人的消费需求及喜好。
据悉，EVOS并非福特全球化车型的国产版，而是一款全新的泛中国化车型，专为中国汽车市场倾力打造。
长安福特进入全新发展阶段
福特EVOS追光者既在智能化方面拥抱了潮流，也在操控性方面继承了传统，同时也为中国市场消费者的需求做了“定制化”般的设计开发，从产品力到售价都可以说诚意满满。
来源 | 长安福特
长安福特也顺应时代潮流，重新思考及构建车企与用户的新型关系，对消费者的服务将贯穿产品全生命周期，践行以“以人为本”的服务理念。
（王治强 HF013）
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