近日，多班自美飞往中国的航班延误或取消，达美航空赴华DL287号班机22日甚至出现起飞后半途返航情况，致上百中国旅客滞留美国西雅图一事持续引发关注。
达美航空DL287号航班，原计划于美国当地时间12月21日晚22时59分飞往中国，在北京时间12月23日早上6时10分抵达上海，却在连续多次延误后取消。达美航空公司给航班上160多名中国乘客的回复只有：可全额退还机票金额。
在这趟延误的航班上，有准备回家探望病危亲人的人、有即将入职的人，还有很多计划着隔离结束后阖家团圆共度春节的人。如今，他们都滞留在太平洋(601099)对岸，尚无归期。目前，达美航空也不再提供酒店住宿。
业内人士透露，返航后，机上乘客不得不滞留在美国重新购买机票，这使从美国各地飞往中国的机票价格飞涨。从旧金山飞往上海浦东的6000美元单程经济舱票瞬间就没了，商务舱票价涨至1.48万美元（约合9.4万元人民币）。
据环球网援引美联社27日称，达美航空公司就该航司近日一赴华航班半路折返做出的解释是，因上海浦东国际机场应对疫情的相关“清洁要求”，“需要大大延长地面时间，对达美航空而言在运营上不可行”。报道称，不清楚达美航空所称的“要求”是什么。中国驻美国大使馆今日早上（28日）就相关问题作了回应。
中方防疫规定调整致美航班返航？
中国驻美大使馆回应中国驻美国大使馆网站28日消息，驻美使馆发言人就近期中美航班取消、返航等情况答记者问时表示，正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。
问：据美联社、德国之声等媒体报道，达美航空称近期中美航线取消、返航事件系因中方防疫规定调整所致，请问您对此有何评论？
答：近日，多班自美国飞往中国的航班推迟或取消，美国航空在距离飞机起飞仅有数小时的情况下突然宣布取消航班，达美航空的航班甚至出现航程过半后返航情况,给中国籍乘客带来巨大损失。中国驻美使领馆积极向有关乘客提供协助，并第一时间向有关航司提出严正交涉，敦促其保障乘客正当权益。
据媒体报道，有关机组人员曾表示返航系中方禁止航班入境所致，此说法与事实不符。我馆注意到，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。中国驻美使领馆正在与有关航司沟通，积极了解具体技术问题并探讨解决方案，避免类似事件再次发生。
美赴华航班“半途返航”
乘客重新抢票时价格疯狂上涨
近日，多班自美飞往中国的航班延误或取消，达美航空赴华班机22日甚至出现起飞后半途返航情况。
据环球网援引美国《世界日报》26日报道，洛杉矶旅游业内人士顾彬彬日前表示，有两名顾客亲身经历了返航事件，不得不滞留在美国重新购买机票，这时美国各地飞往中国的机票价格飞涨。
报道称，顾彬彬从事中美机票业务、协助顾客办理疫情回国手续。他日前接受采访时称，原定于12月21日由西雅图飞往上海的达美航空DL287，临时改到22日起飞，结果飞机起飞6小时后突然掉头返航，飞回西雅图。返航原因至今众说纷纭。
顾彬彬说，这趟航班上有两名华人是他的顾客。他们从中美洲经由美国回中国，一路很艰辛，没料到回中国的飞机中途折返，焦急万分的两人不得不滞留西雅图，并考虑重新购买机票。
顾彬彬说，当天美国各地回中国的机票一下子就开始疯狂上涨，从旧金山飞往上海浦东的单程经济舱当时是6000美元左右，瞬间就没票了，超级经济舱大约是8000美元左右，商务舱从11400美元一会儿就上涨到14800美元（约合人民币9.4万元）。
报道称，经过一番疯狂抢票，这两名华人最终以高价买到几天后从旧金山飞往上海的机票，但之前所做的新冠检测都已过期，如今又面临着再一次检测、申请健康码等各种手续。这两名华人目前仍住在西雅图一家酒店，顾彬彬正在洛杉矶远程安排当地司机，负责27日早上接他们去指定实验室重新做“双检测”。
中国驻美国大使馆网站12月25日发布提醒称，近日，多班自美飞往中国的航班延误或取消，某航空公司甚至出现航程过半后返航情况。请近期计划赴华乘客密切留意航班变化情况，提前与航空公司确认航班状态并相应安排登机前“双检测”。
中国驻旧金山总领馆26日发文称，近日某航空公司出现航程过半后返航情况，中国驻美使领馆已向该航司提出严正交涉。
土耳其赴华经济舱机票卖到20万元
国外赴华的机票暴涨，除了美国，土耳其也值得关注。
据第一财经上周报道，近日，一张土耳其航空自伊斯坦布尔飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴华经济舱售卖的价格最高突破了20万元，商务舱突破25万。已经把疫情暴发初期的公务机回国价格都甩在了身后。2020年上半年，当民航局还允许公务机执行回国航班时，每个座位的售价也就最高炒到18万元。
而在疫情前的2019年，乘坐土航从伦敦到上海，两段航程的商务舱只需要1.3万元就能买到。
12月3日土航发给代理的实时价格表 图片来源：第一财经
据报道，土航一般会在航班临近的时间关闭官网的直销渠道，再把经济舱的“天价”价格表交给机票代理销售。而想要回国的人，只能通过这些“机票代理”，出比原价高出很多的价格，才能买到回国的机票。
与国内机票一样，国际机票也是有全价经济舱和全价公务舱的金额限制的，只不过平时供需没有那么紧张的情况下，航空公司都会在全价票的基础上发布折扣舱位的价格。而当某条航线的机票供不应求时，票价就会上涨，但并不能高于这条航线的全价票。土耳其航空突破20万的单称回国票价，显然也已经突破了这条航线的全价票。
对于土耳其航空的天价机票，民航局在公告中表示，根据《中华人民共和国政府和土耳其共和国政府民用航空运输协定》，我国与土耳其之间航线按照“双批准原则”管理。
所谓的“双批准原则“，就是运价的制定、调整需报双方政府批准，这也意味着，土耳其航空要调整回国机票的全价票，也需要获得中方监管机构的批准。据了解，按照我国与外国政府签订的航空运输协定、协议中的运价条款，国际运价管理有三种方式，除了“双批准原则”，还有“双不批准原则”（运价的制定、调整由航空公司自主确定，无需报双方政府批准）和“始发国原则”（运价的制定、调整需报航线始发国政府批准）。
今年4月，中国民航局新闻发言人刘鲁颂在民航局召开的发布会上曾表示，欧美国家主要是按照“双不批准”来执行，这就意味着欧美国家通往我国的国际航线的航空票价，主要是依靠市场的供需关系来定。
在这样的情况下，民航局称将持续加大监管力度，维护国际航空运输市场秩序和价格平稳有序，切实保障旅客合法权益。民航局提醒，广大旅客应选择正规渠道购买机票，并保留好有关凭证，避免上当受骗。旅客如发现价格违法违规行为，可及时向国家有关部门投诉举报。
更多大使馆出手降回国票价
相比民航局，多个东南亚国家的驻华大使馆，对回国机票的整顿行动则更加直接和强势。
11月24日，中国驻菲律宾大使馆对外发布通知，对赴华航司经营管理工作进行整顿，整顿工作的重点就是降低回国机票价格和改进服务。使馆对厦航和菲律宾航提出明确要求，必须根据航程、飞行时间、班次频率及运营成本等情况，实事求是地确定票价，让票价重新回归理性区间，让广大同胞买得起票、回得起国。
随后，两家航司都宣布了赴华航班新票价，相较此前直降数万元，买高了还可退差价。
进入12月，中国驻老挝大使馆也发布公告，为切实维护中国公民正当权益，多次约谈问题集中的老挝航空公司负责人，要求其回应中国乘客合理诉求，尽快采取有效措施，维护赴华机票销售秩序，并进一步改进服务。
驻老挝大使馆要求航司根据航程、飞行时间、运营成本和班次频率，在合理范围内确定票价，对市场销售评价严重背离正常价格情况进行认真调查，严格约束各级中介代理，制止恶意抬价、层层加价、人为屯票，规范售后管理、禁止售票后更换乘机人信息。
对此，老挝航空公司表示高度重视使馆要求，已暂停部分有抬价行为的机票代理商销售业务，并将自明年2月起完全采取航司直销方式。目前老航直销的万象至昆明航班机票价格均在市场价范围内（根据市场情况约浮动20%。）
随后，中国驻柬埔寨大使馆12月23日表示，经使馆方面沟通争取，柬埔寨航空公司(目前唯一执飞自柬赴华航班)同意于2022年2月1日起调降机票价格，将由目前的6555美元(含税费)下调至5055美元(含税费)。
针对此前已通过柬航官方渠道（官网、微信公众号小程序、APP及金边市区售票处等）购买2022年2月2日及后续日期航班的赴华旅客，柬航将于2022年1月15日前根据调减后的最高限价差额多退少不补。
驻柬埔寨大使馆强调，柬航承诺将严控各级销售终端金边—成都单程机票对外售价。如旅客实际购买到高于最高限价的机票，可通过柬航投诉邮箱/专线或使馆领保邮箱等进行投诉，柬航核实后将永久取消违规代理/旅行社的销售代理资质。
编辑|程鹏 王嘉琦 易启江
校对|孙志成
封面头片来源：央视财经报道截图
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（董云龙 ）
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