存货减值，客户缺芯，长盈精密现上市12年首亏，早盘一度跌超8%

1月24日早盘，长盈精密(300115)（300115.SZ）竞价一度跌停，低开0.68%后，盘中一度跌超8%，随后跌幅收窄，截至发稿，报15.88元/股，下跌1.24%，总市值191.08亿元。2022年开年至今，长盈精密在15个交易日合计下跌19.76%。

消息面上，1月23日长盈精密发布2021年业绩预告，预计2021年全年归母净利润亏损4.9亿元到6.9亿元，2020年同期盈利6亿元；预计2021年全年扣非净利润亏损6.5亿元到8.5亿元，2020年全年为盈利4.79亿元。记者注意到，这也是长盈精密上市12年以来的首次亏损。

对于2021年的亏损，长盈精密指出，业绩变动的原因有五点：其一是主要客户战略产品研发投入进一步增大，费用增加，新能源零组件布局及研发投入增加；其二是主要客户重点产品处于量产爬坡期，良率低；其三是部分生产制造基地受疫情、客户芯片短缺等影响，产能利用率下降、生产成本上升；其四是公司主要原材料铜、铝等大幅涨价，短期内难以消化，且汇率变动、人工成本上升等对毛利率均有一定影响；其五是期末部分存货因上述原因存在减值情况，计提了减值准备。

值得一提的是，2021年前三季度，虽然长盈精密的研发费用占营收的比重较2020年同期大幅提高，且毛利率较2020年同期有所下降，但公司尚未出现亏损，仍实现归母净利润1.57亿元。以此计算，2021年第四季度，长盈精密的亏损在6.47亿元至亏损8.47亿元。

公开资料显示，目前，长盈精密的业务分为两大板块，主业为消费电子业务，包括结构件、连接器及小件等。2021年上半年，公司的消费电子业务实现营业收入38.58亿元，约占同期营业收入的85%。公开资料显示，长盈精密是苹果（AAPL.US）MacBook金属机壳、iPad外置键盘和Apple Watch结构组件等产品的供应商。

长盈精密的另一大业务板块为新能源汽车精密零组件业务，2020年公司按计划推进各大客户供应商认证工作，已取得了多家新能源汽车客户的供应商资格，绑定了特斯拉（TSLA.US）、宁德时代(300750)（300750.SZ）等客户。2021年上半年，新能源汽车精密零组件业务的营收4.37亿元，占比为9.66%。2021年上半年，在新能源汽车业务板块，长盈精密进行了大规模扩产，动力电池结构件领域，公司从就近服务重要客户、节省物流运输成本、产业链上下游配套等多方面综合考虑，在四川宜宾、江苏常州、福建宁德投建三个动力电池结构件生产基地，投资规模达到25亿元，主要从事新能源汽车动力电池结构件，包括电芯结构件、模组结构件、Pack结构件等。

“本次业绩预告是公司财务部门初步测算的结果，未经审计机构审计。”长盈精密在业绩预告中表示。

值得一提的是，长盈精密并未在业绩预告中透露“部分存货减值”的具体金额。银柿财经记者注意到，截至2021年三季度末，长盈精密的账面的存货达到45.96亿元，占公司流动资产的48.73%，占公司总资产的27.14%。在2021年的半年报中，长盈精密曾表示，公司存货金额的增加，主要是因为重点客户量产项目受疫情及芯片等原因调货延迟、新项目安排投产等所致。

（李显杰 ）