近日，一项法拉利电动跑车的专利在国外得到公布，该专利展示了法拉利的底盘设计理念，其能够支持混合动力和纯电动汽车。
法拉利的专利展示了一种使用多个电池组的设计方案，并将它们夹在底盘和车壳之间，重点是保持底盘的刚性，同时保证留给电池组的空间。
其想法是创建一个可以制成车辆的框架，并将其连接到一个容纳电池的底座上，这些部件会被固定在一起，进而形成完整的结构。
值得注意的是，法拉利的专利图中展示了BT1和BT2两个电池组，而车内乘员的座椅则被安置在了这两个电池组之间，像是被“夹住”了一样。
其中BT1电池组比较薄且宽，可以为乘客的腿脚腾出足够的空间，而后方车内由于没有设置第二排座椅，因此有足够的空间安置BT2电池组，据了解，其支持圆柱形、棱体或者袋状电池。
专利文件显示，这种“双电池”的设置既可以用于混合动力汽车，也可以用于纯电动汽车，内燃机可以被安装在汽车前部或者BT2电池组后方。
至于何时才能看到法拉利的纯电动车，近日，其董事长约翰·埃尔肯最近给出了答案：2025年。
（李佳佳 HN153）
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