青岛海关助力山东对中亚五国进出口创新高

李倚慰

近日，在青岛海关所属济宁海关监管下，山东山推工程机械进出口有限公司生产的2台推土机装运出口，发往乌兹别克斯坦。今年以来，这家公司已累计对中亚出口挖掘机、倒装机等工程机械16台。

“中亚地区基础建设潜力巨大，也正在加快推进，对工程机械类产品需求较大，我们的产品在中亚市场销量很好。”公司关务负责人刘维庆介绍说，尤其是近期大宗商品涨价带动开采业等行业复苏，进一步拉动了工程机械设备的需求，目前公司的出口订单已经排到了6月份。

海关为企业提供个性化精准帮扶

工程机械是山东济宁特色重点产业，已发展形成了包括山推进出口、小松山推、圣代机械等多家工程机械在内的产业集群，并带动上下游产业链企业发展。

“依托于海关高级认证企业的信用资质，我们的出口通关效率越来越高，也赢得了越来越多中亚客户的信赖和订单。”刘维庆说，企业于去年4月份通过海关高级认证，对开拓国际市场、提升竞争力很有帮助。

为支持企业向中亚国家出口机电产品和装备制造业等，青岛海关还通过落实减免税政策、压缩通关时间、推广原产地证书自助打印等多方面，根据企业运营特点和实际需求，提供定制个性化精准帮扶，扩大企业在国际市场

影响力。

中亚班列运输已常态化运行

今年是中国同中亚五国建交30周年。习近平主席在中国同中亚五国建交30周年视频峰会上发表重要讲话，并提出建设高质量发展合作带的建议。建立人畅其行的“快捷通道”，完善物畅其流的“绿色通道”，共建“一带一路”在中亚地区开花结果，中国与中亚五国也开启了相互关系的新时代。

物流通道建设，是对外贸易进出口的重要保障。稳定可预期的欧亚班列，联通欧亚经济联通融合，在加深中国与中亚国家贸易方面发挥了重要作用。中亚是上海合作组织的核心区，位于山东青岛的中国-上海合作组织地方经贸合作示范区，见证了山东与中亚国家班列的快速发展。

2015年，青岛开通了首条至中亚地区的过境集装箱班列，至今已常态化运行，高峰时每月发运中亚班列数量20多列。海关推行“港站一体”物流监管模式，实现了青岛前湾港与胶州铁路中心站进出口货物的快速集疏港。受益于中亚班列运输，山东地区出口货物可通过更快速、便捷的物流通道运抵中亚地区。

机电产品是山东主要出口商品

作为外贸大省，山东工业体系完备，外向型制造行业深度融入国际市场，与中亚国家贸易互补性强。据青岛海关统计，2021年山东省对中亚国家进出口197.6亿元人民币，进出口值创历史新高，比上年同期增长59.7%，远高于山东省平均进出口增速。

在过境贸易方面，山东也承担着日韩、东南亚国家与中亚地区的重要物流枢纽作用。中国-上海合作组织地方经贸合作示范区发运的班列中，除本地进出口货物外，还有大量日韩、东南亚转运的机械零件、棕榈油等货物。此外，在山东烟台，2月12日，青岛海关所属烟台海关关员正在监管一批280辆商品车装运至欧亚班列，这批商品车来自韩国平泽，通过海关为支持港口物流发展量身定制的“中韩海上高速公路+中欧班列”物流通道，最终通过多式联运铁路运输至乌兹别克斯坦。统计数据显示，自2021年下半年来，已有8列欧亚班列载运2093辆商品车通过这一通道过境至中亚地区。

“从统计数据上看，机电产品是山东对中亚国家的主要出口商品。”青岛海关统计分析处贸易统计与数据管理科副科长周毅表示，其中，2021年山东省对中亚国家出口机电产品68.9亿元，增长51.3%，占同期山东省对中亚国家出口总值的40.5%，拉高出口增速25.3个百分点。

进口方面，中亚地区的大宗资源性商品及纺织品为山东的主要进口商品。2021年山东省自中亚国家进口金属矿及矿砂16.6亿元，占同期山东省自中亚国家进口总值的六成。

（王治强 HF013）