全年销量破200万辆 长安汽车超额完成2020年度销售目标

本报记者 王鹤

长安汽车近日发布公告显示，2020年全年，长安汽车(000625,股吧)累计生产汽车203.32万辆，同比增长13.14%；累计销售汽车200.37万辆，同比增长13.98%。

2020年全年，长安汽车销量突破200万大关，也就意味着，其已超额完成年初制定的全年191万辆的销售目标。

对此，长安汽车相关负责人向《证券日报》记者表示：“销量增长的背后离不开公司以用户需求和体验为出发点，坚持产品创新。具体来看，一是全速推进经典产品‘PLUS’化，如CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS等；二是拓展新人群、获取新增量，推出高端产品序列UNI。”

旗下产品多点开花

长安汽车是一家整车研发生产商。目前，公司旗下拥有自主品牌长安乘用、长安欧尚、长安凯程及合资品牌长安福特、长安马自达。

从车型看，长安汽车相继推出了CS系列、逸动系列、UNI序列、欧尚系列、神骐系列等一系列经典自主品牌车型；同时，公司也拥有全新福克斯、福睿斯、锐际、锐界、探险者、冒险家、昂克赛拉、CX-5、CX-8、CX-30等多款知名合资品牌车型。

此外，在新能源逐渐成为汽车行业发展主旋律的背景下，长安汽车还打造了CS55纯电版、逸动EV、新奔奔EV、CS15EV等新能源车型。

于长安汽车而言，在经历2019年销量低迷期后，随着公司在战略转型及品牌升级上的持续发力，2020年长安汽车旗下产品多点开花。

“2020年，整个长安汽车的表现都很突出，其核心亮点在于乘用车表现出色，这里面长安本身和长安欧尚两个主打的自主品牌贡献了较大销量，其中有几款车型在2020年卖得非常好，包括CS75plus、CS55以及在2020年推出的UNI-T新品，都获得了非常高的市场认可度。”深圳市乐风广告传媒有限公司总经理、每日侃车首席撰稿人张晶在接受《证券日报》记者采访时称：“在合资品牌方面，长安福特也实现了一定程度的增长。”

长安福特是长安汽车的核心收入板块之一，2019年长安福特销量达到历史低位，年销量仅为18.4万辆，2020年长安福特触底反弹，年销量实现25.33万辆，同比增长37.66%。

对此，华安证券发表研报指出，2020年长安福特的探险者、锐际以及林肯品牌多车型上市贡献较大，长安福特已进入上升周期。

品牌持续向上延伸

长安汽车曾经历过“军转民”的第一次创业和“进军乘用车市场”的第二次创业。如今，面对着汽车产业的快速变革，长安汽车开启了第三次创业，持续推动品牌和产品向上。

2020年6月份，新上市的UNI-T开启了长安汽车品牌向上的高端序列道路，上市后仅用半年时间就售出近7万辆。另据长安汽车日前表示，UNI高端序列的第二款产品UNI-K计划于2021年上半年正式上市。

资料显示，UNI-K定位中大型SUV，是长安汽车品牌向上的又一力作。UNI-K搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机，拥有233匹的最大马力和390Nm的峰值扭矩的动力储备；智能交互方面，UNI-K将搭载更高阶的智能驾驶辅助系统，同时配备IMS智能座舱交互系统。

“UNI序列产品既有SUV车型的亮相，后续也会有轿车的规划，未来5年计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。”上述负责人进一步向《证券日报》记者表示。

不断推出高端系列新品外，2020年11月份，长安汽车还宣布与华为、宁德时代(300750,股吧)合作打造全新电动智能汽车高端品牌，三者优势将分别在整车设计、销售、ICT、能源方向上发挥。

张晶坦言：“长安与华为、宁德时代的合作，说明其对未来汽车的整体布局已经在行动。随着未来汽车电动化、智能化、网联化，以及5G时代车联网的普及，其三者的合作能起到很好的推动作用，希望它们能产出更好的智能化汽车产品，从而与当前的新势力造车企业进行正面的市场竞争。”

（李显杰 ）