省油，一直是一个大话题。车辆油耗低只是一部分，还有另外一部分就是如何驾驶了。本期就把关于省油的问题拿出来，和各位小伙伴们嘚瑟嘚瑟。
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手动挡什么时机换挡最合适？
车辆起步和低速驾驶时，主要阻力源自于车身自重以及轮胎滚阻。随着车速的增加，最大的足力会逐渐转换为风阻，一般家用车在90km/h左右会达到均衡值。把车开到90km/h，升入最高挡，当时的转速，基本就是最省油的升挡转速了。
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合适的起步
龟速起步并不省油，而稍稍快一点点的的起步反而更省油。原因很简单，低转速、低车速。而低转速可以让车速更高，同转速费的油都是差不多的。
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减少不必要的刹车
车辆在低速和堵车蠕行时其实是最费油的。遇见堵车，尽量减少频繁的加速、并线、刹车。就算能快上5个身位，恢复到正常路况，也就快几秒钟，还能减少剐蹭发生。
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匀速驾驶
推车走时，频繁的加速，一定比匀速推动要累。匀速驾驶则可以减少车辆频繁的加速克服阻力，减少最耗油的状态。如果在座各位小伙伴的车辆有瞬时油耗显示，不妨匀速和频繁加速去试一试。
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空挡滑行省不省油？
答案很简单，省油！也会相对滑行的更远，但是！！！不合规，省不省油扔一边去，遵纪守法，安全第一。
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良好的车辆状态
加注高于原车粘稠度的机油，会让发动机的运行阻力变大，对油耗没好处。车内不要长期放重物，胎压不能过低，都会增加一定的阻力。该维修维修，该保养保养，定期检查四轮定位。
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减少短途驾驶
发动机工作温度低时，电脑会控制多喷油来维持燃烧，而短途驾驶，发动机还没达到最省油、最理想的工作温度就熄火了。如果是冬天的短途驾驶，那就会相对会更费油。
最后，车是给人开的，怎么开，还是自己的事，以上的这些省油的办法给想省油的朋友们一些参考。
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（董云龙 ）
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