重量级组合频现 智能汽车千亿级赛道将启

近日，百度官宣正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，并选定吉利控股集团为新公司战略合作伙伴；现代汽车和苹果公司计划在3月前签署一项有关生产电动汽车的合作协议，协议内容包括双方共同在现代汽车旗下起亚汽车位于佐治亚州的工厂生产汽车，或共同投资在美国新设工厂，并将在2024年左右生产10万辆车；2020年年底，由上汽集团(600104,股吧)、张江高科(600895,股吧)、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册，主攻中高端电动车细分市场。

风口浪尖上的智能汽车行业驶入新的重量级组合赛道。

百度进军智能汽车制造

据悉，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。

百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。

百度汽车公司选择中国领先的汽车公司吉利作为合作方，吉利控股集团出资成为新公司的战略合作伙伴。下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

资料显示，浩瀚SEA智能进化体验架构是吉利方面历时4年，投入超过180亿元所打造，拥有全球最大带宽，能实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

根据百度公布最新数据显示，百度自动驾驶平台Apollo智舱已与超过70家车企的600款车型展开合作，实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载。

百度涉足汽车行业已有7年

从公开报道看，百度涉足汽车行业已有7年多时间。

2013年，百度在北京测试自动驾驶汽车。2015年，百度成立了百度自动驾驶事业部（ADU）；2017年4月，百度发布Apollo计划。2018年7月，百度和金龙客车合作的L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。2020年，百度Robotaxi 业务相继在沧州、北京投入运营。

在造车新势力中，百度参与了威马汽车的多轮融资。2017年11月，百度资本领投威马B 轮融资，百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴资本跟投。1个月后，威马又完成B+轮融资，投资方来自中国国有企业结构调整基金、五矿资本(600390,股吧)（香港）、腾讯、红杉等。

同时，百度也参与了蔚来的融资。2017年5月，蔚来宣布完成C轮融资，其中老股东腾讯、高瓴等继续投资，新入局的投资方包括光际资本、百度和华平。

苹果将联手现代冲击未来汽车市场

这并非首例互联网巨头宣布进军汽车领域，随着汽车智能化与网联化持续升温，越来越多的科技企业开始与传统车企展开合作。

据韩国媒体报道，现代汽车和苹果公司计划在3月前签署一项有关生产电动汽车的合作协议，协议内容包括双方共同在现代汽车旗下起亚汽车位于佐治亚州的工厂生产汽车，或共同投资在美国新设工厂，并将在2024年左右生产10万辆车。

媒体随后披露出更多信息，包括苹果公司正在研发低成本长续航动力电池，现代汽车与苹果公司合作生产汽车的工厂计划年产能为40万辆等。苹果公司参与造车并非空穴来风，从专利数据来看，2016~2019年，苹果公司在智能驾驶系统及车辆硬件创新设计领域的专利占比分别从22%和11%上升至41%和37%。截至2020年底，苹果公司在汽车领域的专利技术已涵盖自动驾驶、充电、车载系统、结构优化等多方面。

此外，2020年年底，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册，主攻中高端电动车细分市场；此外，比亚迪与滴滴出行联合打造了全球首款定制网约车D1；华为发布了车规级高性能激光雷达产品和解决方案；长安汽车(000625,股吧)也宣布将携手华为、宁德时代(300750,股吧)联合打造全新高端智能汽车品牌。

智能网联市场空间广阔

智能汽车市场具有广阔的市场空间。据中国汽车工程学会预测，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%，联网汽车销售规模将分别达到2800万辆、3800万辆。根据MarketsandMarkets预测，全球智能网联汽车市场规模在2027年将达到2127亿美元，2019至2027年的年复合增长率将达到22.3%。亿欧智库预计，至2030年全球自动驾驶和智能网联车端系统的市场规模将突破万亿元，而中国将凭借庞大的汽车消费群体占据绝大部分的市场。

我国智能汽车相关发展政策不断推出。去年11月份，《智能网联汽车技术路线图2.0》发布；去年12月30日，交通运输部发布《关于促进道路交通、自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。今年1月11日，工信部公开征求对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（征求意见稿）的意见。此前，我国已初步建成十几个国家级智能网联汽车测试示范区，同时推动开放路试工作。据不完全统计，目前全国超过20个省市区出台了智能网联汽车测试管理规范或实施细则，测试牌照发放数量300张左右。

国盛证券分析，智能汽车或将开启千亿级赛道。随着自动驾驶商业化加速落地，车用市场未来将超越消费类应用成为仅次于手机应用的第二大应用市场。

相关细分领域有望受益。智能汽车上游有主控AI芯片、通信&定位芯片及模组，中游有终端硬件、软件开发、汽车制造以及下游的TSP、内容服务和通信运营。华西证券表示，智能网联汽车整体行业将依照“车载终端-路测单元-平台-应用”的产业链顺序依次发展，车、网“渗透率”将轮流驱动，推动车联网商用落地，具备卡位优势的企业将率先受益。中国银河证券分析认为，C-V2X、高精度地图、自动驾驶技术、政策协同四大驱动因素缺一不可，共同促进智能网联汽车产业发展，建议可以围绕相关产业链环节以及智能座舱等需求场景挖掘投资机会。

天风证券表示，看好汽车板块短期机遇以及电动智能大浪潮为汽车产业带来的中长期深度变革。汽车行业此轮强周期将在2021年延续，增速高点或出现在一季度，叠加年报和一季报有望持续超预期。 综合

（李佳佳 HN153）