新年伊始，美锦能源(000723,股吧)（000723）旗下原佛山市飞驰汽车制造有限公司（简称“飞驰汽车”）正式变更工商登记，更名为佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称“飞驰科技”）。
飞驰汽车要更名，意义在何处？
飞驰的基因
飞驰汽车是一家客车生产“老字号”。始建于1971年，至今已有四十多年的发展历史。多年来，以研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车为主业，是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家，在港澳台以及华南地区享有知名度和影响力。
从传统客车生产企业转型，探索进入新能源客车研发生产，是飞驰汽车主动换道赛跑。
2016年9月28日，飞驰汽车成功研发的首款11米氢燃料电池城市客车正式在佛山三水区投入运行，这是当时国内第一条氢能源公交示范线，开行业之先河。
2016年10月，飞驰汽车将生产基地从佛山市转移至云浮思劳氢能产业园。新生产基地占地350亩，包括全铝车身制造、车身合装、侧蒙皮辊压涨拉、底盘制造、总装、车身电泳等先进的客车生产设备，以及完善的流水线生产车间和研发实验室，一应俱全，在这里飞驰汽车孜孜不倦攻克技术难关，蓄势待发。
由此，飞驰汽车的新能源客车产能直接跃升至年产5000台，也成为华南地区最具规模的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地。
2016年，飞驰汽车与美锦能源“初识”。
如果说，从传统整车生产企业转身新能源整车研发生产，是飞驰汽车的一次赛道创新的话；那么，美锦能源的加持，则是让飞驰汽车在新的赛道上看到了更多可能性。
这一次，飞驰汽车开启了全新的发展思路。
飞驰的使命
简单是终极的复杂。
美锦能源控股飞驰汽车后，作为整个氢能全产业链上的整车制造企业，飞驰的底色更加清晰而直白——获得了一系列载入史册的“第一”。
——国内第一批获得氢能源汽车整车资质
——国内第一批获得氢能源汽车公告
——国内氢能产品品类最全
——国内氢燃料电池公交车运营数量第一
——国内氢燃料汽车安全运营里程行业第一
——国内第一家出口氢能汽车的整车企业
——国内第一家自主研发出氢燃料重卡
——国内第一个投入试运营的氢能重卡项目
——国内第一套氢能汽车维保体系标准的建立者
……
换“道”氢燃料汽车这一新领域，更安全、更清洁是飞驰汽车孜孜以求的自我实现。截止目前，飞驰汽车生产的FCV氢燃料电池公交车数量最多、运行里程最多，0安全事故；170台FCV氢燃料电物流车正常运营，运行里程超过100万公里，0安全事故；20台氢能重卡试运行超5万公里，0安全事故。
作为国内最早投入运营的氢燃料客车，至今飞驰产品的安全运营里程早已超过2000万公里，不仅验证了飞驰车辆的综合性能稳定和产品可靠，更积累了国内氢燃料客车商业化运营弥足珍贵的数据。这些数据，飞驰没有让其躺在荣誉簿上，而是全部进入了实验室。
在短短几年之内，飞驰汽车对外公布的氢能主流产品突破了客车的范围，在8.6米、11米、12米城市客车之外，还有12T、18T物流车，还有4.5T、18T冷藏车，31T自卸车及49T牵引车……
在新的研发赛道上，飞驰科技拥有了整车VCU控制技术、燃料电池FCU控制技术、动力电池BAT控制技术、电机Motor控制技术、先进三电融合技术，具备了车身和底盘、新型三电系统产品以及FCV、EV、HEV、PHEV等开发制造能力。
2017年开始，飞驰汽车开行业之先，建立专门的氢能汽车维保中心。以维保中心为载体，推行安全运营行业标准，建立服务热线24小时值班，设立专业技术分析专员团队，实施监控车辆运营情况，开辟及时处理应急机制通道，飞驰汽车一直在探索为新能源汽车提供全生命周期服务的新模式。
“飞驰汽车”更名“飞驰科技”，这是飞驰的战略选择。
未来的飞驰科技，将跳脱出整车生产的单一角色，发展成为新能源汽车系统纵向一体化产品方案提供商。
而飞驰的内核不曾更改，创新仍是安身立命之本。
美锦与飞驰
美锦始创于1981年，是伴随着改革开放成长起来的第一批民企企业，历经考验，稳扎稳打，发展壮大。多年来，是山西百强企业、山西工业企业30强、中国民营企业500强、中国企业500强、全球能源企业500强。
不为外界所熟知的是，美锦最早是始于运输业。而正是得益于不断自我革新，才拥有了“煤-焦-气-化”一体化完整产业链，发展成为了国内最大的独立商品焦和炼焦煤生产商。布局飞驰汽车，也正是起源于美锦能源的“再创业”换道赛跑，从焦炉煤气富产氢气的优势，试图探索进入氢能源板块。
飞驰汽车是美锦能源进入氢能行业的切入点；但是，这并不是全部。
美锦能源在进入氢能行业之始，即是全产业链战略。由于认识到作为传统能源企业在氢能核心技术上存在短板，一时无法准确把脉行业发展，美锦能源决定从整车生产企业切入赛道，迅速摸准整个行业的要塞，这便也有了后来市场所见——美锦能源快速地布局了电池电堆系统、膜电极等关键核心环节，掌握了突围国外卡脖子技术，获得了事业牢固的根基。
随着美锦能源的氢能产业战略从粤港澳大湾区出发，到长三角区域到环渤海区域，到中部地区到京津冀地区，“佛山的飞驰”变成了“佛山走出来的飞驰”，飞驰的生产基地快速在全国主要氢能优势区域得以复制。
仅在青岛新能源汽车生产基地，飞驰汽车就凭借拥有的产能和核心竞争优势，获得了青岛市唯一一张新能源整车生产资质，并串起了上下游产业链朋友圈。
对飞驰，美锦计之深远。
2020年5月21日，美锦能源对外披露了飞驰汽车分拆至创业板上市的预案。
飞驰上市后，将成为国内“氢能源汽车第一股”。对于飞驰而言，分拆上市后，不仅将直接从资本市场获得股权或债务融资，以应对现有业务及未来扩张的资金需求，而且将加速其产业发展并提升经营及财务表现。日后，美锦能源各地氢能产业园规划建设的氢燃料电池整车厂，在产能形成后都将逐步装入佛山飞驰。
2021年伊始，飞驰科技翻开了新的历史。
按照美锦能源的长远发展规划，飞驰科技的未来发展方向为研发生产适用于不同应用场景的燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车。重点开发整车控制系统、氢燃料电池控制系统、动力电池控制系统、电机控制系统及高等级电控融合技术等，重点研究新材料、自动驾驶、智能网联等技术，基于深度技术研发的基础，致力于开发集电动化、智能化和网联化等众多技术于一体的新能源汽车产品。
（李佳佳 HN153）
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