改款X3拒绝“大鼻孔” 电动3系将亮相 BMW要拿出压箱底法宝

经过疫情一波又一波的反复洗礼，全球汽车市场终于能在2021年见到一丝曙光了，众多因为去年被压制的企业今年一定会迎来强势反弹，就比如来自巴伐利亚的百年车企BMW。2021会换装全新设计语言、上下分体式大灯的改款X7将会亮相，当然，对我们国内消费者来说，改款X3的发布应该是关注度更高的。

（图片源自motor 1）

现款X3车型已经上市两年多的时间了，对华晨宝马来说这可是销量担当的车型，去年全年一共卖出了12.19万台，平均月月销量过万，仅次于排名第一的宝马3系，就连5系都没能超过X3的销量，可见这台车的热度。这台改款后的重量级选手应该会在前脸造型上有所改变，但别担心，全新的竖型双肾格栅大概率不会被赋予在X3身上。

中改车型应该只会小幅度的对保险杠、灯组造型进行调整。而和改款5系一样，新款X3在车机系统的数字化升级上应该会有不小的进步，增强型驾驶辅助Pro、数字钥匙这样的配置应该都会出现。而动力总成预计还会出现48V轻混这样的系统。

（图片源自motor 1）

说到电气化装配，BMW在2021年将会加大对纯电车型的发布力度。比如量产版的i4车型就会在6月份迎来首发，作为竖鼻孔元素在设计阶段的首台车型，i4之前一直还是以概念车的身份亮相的，然而参考新4系、M4这样的车型，量产版的i4应该还是会保留这种夸张的造型风格。

既然是i字头的车型，那它浑身上下的亮点必然会集中在电气系统上。最大功率390千瓦的电机能让这台车的百公里加速锁定在4秒左右，80kWh的电池包还能保证600km左右的续航，同时保证相对较轻的电池重量。i3、i8这些老一辈的i车型已经被淘汰了，BMW集团新生代i车型能否重塑曾经行业领头羊的辉煌，就看这次i4的了。

最后一台也是我们国内消费者的心头爱，3系。2021年年内发布的会是纯电版的3系，当然它肯定不会叫i3，具体名称确实值得我们期待一下。这台纯电版3系不会像i4、iX一样采用全新的电驱平台，而是和iX3一样用更强兼容性的CLAR平台进行油改电。在造型上这台车和普通燃油版不会有太大出入，只不过进气格栅有可能改成封闭样式。

（图片源自motor 1）

2021年BMW还会在年底上市中大型纯电SUV iX，目前国内官网已经打出了预告。中期改款后的X2、X5车型也都会在年内完成自己的首发，可见BMW相当重视2021，他们渴望在今年实现去年不曾达到的目标、弥补损失，并且为之后自己全面的电气改革开一个好头。

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（李佳佳 HN153）