2020全年销量新鲜出炉 看完泪目 中国汽车这回真的行了

在刚刚过去的2020年里，中国车市似乎乘上了一列高速行驶的过山车。从年初的利空不断、看衰不断、恐慌不断，到夏季之后的强势反弹、未来可期，我相信即使很多年之后，依旧会有很多人会不断回味这跌宕起伏的一年。所以今天，我们就来和大家分享一期《每月销量排行榜》特别版——2020销量汇总，一起看一看过去一年的车市关键词。

自主品牌发力之年

虽然很多车企的年度相关数据还没有公布，不过乘联会实际上已经初步统计出了2020年1-12月的各种销量数据，所以今天我们的内容就借此展开。首先在车企Top 10的榜单当中，一汽-大众、上汽大众、上汽通用依旧雄踞前三甲，不过如果我们细看一下同比数据以及市场份额的话不难发现，老牌劲旅的优势正在被追赶者们慢慢荡平。除了一汽-大众销量同比增长了1.9%之外，上汽大众和上汽通用的销量相比2019年来讲都有所下滑，具体数据分别为-20.3%和-5.1%。

而在后面的追赶队伍当中，自主品牌龙头的崛起无疑是极为引人注目的。吉利汽车虽然同比下滑了4.1%，但依旧雄踞总榜第4、自主品牌第1的位置。长安汽车(000625,股吧)凭借22.4%的同比正向增长冲到了第6位。而长城汽车(601633,股吧)也依靠着三大技术平台的发力，在2020年第三、第四季度打出了强势的表现，排在了第7位。与此同时，奇瑞汽车也成功冲击到了年度厂商排名前15的榜单当中。竞争激烈、自主龙头发力可以说是今后多年中国汽车市场的主旋律。强者恒强 消费升级 东风本田值得尊敬

具体的车型排名上，排名前列的车型其实基本上还是我们每月榜单当中和大家分享的那老几位，例如轩逸、哈弗H6、GL8、Model 3等等产品，强者恒强依然存在。不过与此同时，我们也能够看到很多代表未来的趋势，比如桥车前15榜单当中的帝豪和逸动，代表了自主品牌“两条腿走路”的决心；销量方面力压桑塔纳和迈腾的A6L，代表了消费升级的大趋势等等。所以在2021年里，像是星瑞、凯捷这样的压轴种子选手们能够取得何种销量成就，真的非常值得期待。除此之外，在疫情初期受到了极大冲击的东风本田，实际上在2020年全年的销量表现也是非常出色的，如此的逆势突围，确实值得尊敬。

那么，在乘联会公布的全年销量信息当中，我们还读出了哪些信息呢？哪个车型或哪个品牌带给了您最大的惊喜呢？各位小伙伴们赶快留言讨论起来吧！

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（董云龙 ）