其实近年来随着中国汽车工业实力的增长，我们的出口量也是年年攀升，大体上我们可以归为三个阶段，廉价车出口 到 合资车生产返销 到 自主品牌出口，比较典型的比如说领克，在欧洲开了直营店，长城和吉利也都直接把工厂建到了海外，比如长城汽车(601633,股吧)在俄罗斯、在泰国、印度都有工厂。
根据数据统计，19年中国的出口汽车总量在108万辆左右，20年略有增长，但整体也就是100万左右，但是再看韩国，出口量就在300万辆左右，这说明海外市场还有非常大的提升空间。最近在各个板块，财经、进出口和汽车板块都能看到红旗H9出口的消息，而且出口地区也都是发达国家市场，比如迪拜和韩国，最近红旗H9又要在日本上市了，这个新闻出来还是给国产豪车长了不少脸的。
其实豪华品牌在这些发达国家上市，就必须要拿出更好的服务和售后政策来，不然很难吸引用户，比如日本本土有很多实力强大的对手，比如雷克萨斯、英菲尼迪等等。
但红旗H9的出口其实醉翁之意不在酒，我认为很大一部分原因是我们的品牌和文化输出，而且在各个国家的汽车市场打出来的口号都是“中国第一国民品牌”。
同时再看红旗，2020年在疫情影响下的销量不降反升，同比增长翻了一番，其中H9、H5、HS5这些车型都是主力军，随着H9这样的豪华车出口，相信会有越来越多的自主品牌能走向海外，给中国人长脸。
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（李显杰 ）
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