买完降价 用着扎心 电动车到底是交通工具还是“干爹”？

为什么相对而言更推荐去选择燃油车？新能源真的有那么差么？新能源不是未来的发展趋势么？本期，从不同角度分析一波。

新能源真的环保吗？

而新能源看似用电，实际上污染并不小。国内火力发电占到75.4%，一吨煤会排放2.6吨二氧化碳，没错就是比煤还多，二氧化硫约24公斤，氮氧化合物约7公斤。新能源车型是要靠电来驱动车辆的，相比之下确实比燃油车污染小一些，而且相对集中。

但电池回收又是一个非常头疼的事，目前除了宁德时代(300750,股吧)宣布电池回收布局。基本不太找得到关于电池回收的信息了，只有一部分私人企业在做，可是又不知道具体回收后的操作。众所周知，电池的污染性一点都不亚于燃烧汽油的污染。所以，环不环保，还是个问号。

新能源随着使用时间的增加，续航会大打折扣。一部分车型存在卖掉没人买，换电池如同换辆新车，不比同年的燃油车省多少钱，继续使用续航太短的问题。就算厂家承诺免费换电池，现在科技进步这么快，10年后的电池肯定比现在的成熟，换旧的不花钱，想要好的，那是不是要出费用呢？使用层面

很多老旧小区停车位不固定，甚至没停车位，不支持装充电桩。还经常出现车辆没电了，好不容易找到个充电桩，一辆燃油车停在车位上，要么就是充电桩被破坏。然而这只是一部分，北方冬天续航成比例下降，不敢开座椅加热、不敢开空调。出远门的能力当然也相对差很多，当下而言，很多高速休息区都没有充电桩。

新能源“割韭菜”

特斯拉动不动官降72万，动不动官降16万。确定今天买吗？明天买可能折扣更大。这还算良心了，更是有一些造车新势力的车型只卖了一段时间，然后就消失了。虽然说燃油车也没好到哪去，但起码割韭菜的时候还是相对温柔的。

总 结

综合下来，燃油车无论是在续航、技术还是使用层面等等，都要比新能源更靠谱。每个地区、每个人的用车情况都不太一样，有些地方会受到政策影响。本期也只是给各位小伙伴一个参考，赚钱不容易，买车三思而后行。

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（冉笑宇 ）