豪华车都成投资品了!

汽车
2021
02/03
16:35
亚设网
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星哥前段时间换了个车,赶在年底前办了这个事。为什么呢?去年因为疫情,给很多公司实体退税,而且是一次性退,所以就趁着政策好,把车给换了,也算给消费做点贡献了。

去了一些汽车品牌的4S店,做了一些对比,跟奔驰的销售聊了很久。发现有些高端的奔驰豪华车,都加价在卖。

比如很多明星开的大G,销售告诉我,今年的价格比去年的价格还贵了10%左右,都成理财产品了 ,远远跑赢一些典型的固收类产品,.

豪华车都成投资品了!

最新的奔驰S级新款,GLS等系列的,都要加价卖,供不应求,很多人接盘。

据说保时捷也是这样,帕拉梅拉的车,前年买的,今年还可以原价甚至加一点卖出去。原因主要还是供需的问题,国内买这些豪华车的非常多,但是供应有限,上半年还因为疫情,美国工厂有些延迟。所以说,2020年真是发生了很多奇特的事情。

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我所遇到的这个现象,只是消费分化的一个表现而已。今年高端消费、奢侈品消费的增长非常突出,简单看了下数据:高端白酒的销量增速都在10%以上,但整体白酒的销量增速下降了10%。

豪华车的销量今年大概维持20%增长,而普通的乘用车的销量是负增长。

一些爱马仕之类的奢侈品,去年中国的奢侈品在全球表现非常抢眼,40%的全球奢侈品被中国富人买走了,创了新高。

还包括很多人关心的豪宅市场。北京的海淀学区房,深圳的深圳湾的豪宅,统统卖出了历史最高价,领跑整个房地产市场。

而且,大家要注意一个趋势是,一二线城市单套面积越大的越好销,销量增速去年最快的就是大户型和豪宅。

这个现象已经形成,短期内不可逆。

他的本质就是我一直在说的结构性分化的问题,消费,投资就是一场马太效应。

这种效应当前表现的非常惊人,背后其实就是消费人群收入的分化。

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所以,今天我不得不告诉大家一个残酷的事实,也是任何一次大的事件背后的真相:

每一次危机或者大的事件背后,都是有钱人变得更有钱的机会。

很多人都把2020年当成一个普通的年份,没有注意他那么多的不同。

2020年全球大放水,美元超发,导致市场上的钱非常多,加上疫情致使海外十分混乱。

有个我很喜欢的电视剧的一个人物说的,混乱是向上的阶梯。

我说,混乱是有钱人变得更有钱的阶梯。

这一轮美元放水+疫情的大背景下,有三个大的变化:

1. 总的盘子在增加,因为货币宽松,钱在变多,但是钱并没有来流入所有人的口袋,而只是一部分的口袋。

2. 从供给端看,资产在涨价,一二线的房子变得更贵,消费科技类的板块的的股票变得更贵,买一二线房子的,买科技消费类基金的变得更有钱了。

3. 从需求侧看,有钱人并没有像外界传说的那么困难,财富并没有减少,而财富在增加,相反,变得更加困难的是穷人。

豪华车都成投资品了!

任何结构性行情下,永远是属于有眼光的人。没有知识,眼光以及敢于行动的魄力,更难赚到钱。

把这样的真相揭露出来,感觉到扎心啊。老铁们!

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(张洋 HN080)

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