连日来，内蒙古牙克石迎来新一轮降温，2月3日牙克石的气温更低至零下35度。然而，即便如此的极寒天气，也没能阻挡许家印亲赴现场督战恒驰冬标测试的步伐。
“我宣布，恒驰汽车冬季测试开始！”随着许家印的一声令下，恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动，10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下展现强劲性能，场面十分震撼。
许家印宣布恒驰汽车冬季测试开始
恒驰汽车开始冬季测试
要知道，从来没有车企老板到冰天雪地的牙克石督战新车冬季测试。此次许家印不畏严寒亲赴一线的背后，到底有何重要意义？
一、恒驰量产近在咫尺
众所周知，新车在量产前需要经过一系列严苛试验，模拟用户在极端环境下所有可能遇到的情况，其中冬季测试被视为新车量产前的关键节点，重要性不言而喻。
恒驰汽车正在进行测试
恒驰汽车正在进行测试
为全面检验恒驰在极寒环境下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性，此次为期三周的测试，项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
恒驰汽车正在进行测试
在此之前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
从首期六款恒驰全球发布、恒驰1启动路跑及内饰曝光，再到恒大汽车上海、广州两大基地已启动试生产，加上此次冬季测试的启动，可以看出，恒驰量产已经近在咫尺。
二、恒大电池下半年量产
去年年底，恒大全球电池研究院首揭面纱，让外界一睹其强大的研发实力。令人意想不到，恒大电池研发生产也远超外界预期。
许家印向工程师询问测试项目
恒大电池研究院院长李浚秀向许家印汇报电池测试计划
许家印慰问测试工程师团队
在冰天雪地的测试现场，许家印向测试工程师详细了解各项测试项目。恒大电池研究院院长李浚秀(原韩国SK集团电池研究院院长)向许家印汇报了电池热管理性能、极寒续航里程、充放电等项目的测试计划。李浚秀表示，恒大汽车自主研发的动力电池已达到世界领先技术水平，计划在今年下半年量产。
动力电池被喻为新能源汽车的“心脏”。为保障电池供应稳定和降低成本，包括特斯拉在内的车企纷纷入股电池企业。而恒大未雨绸缪，早在造车之初便在动力电池领域大手笔布局。可以预见，随着恒大电池陆续量产，不仅能让恒驰“自给自足”，更可供应至其它车企，成为恒大汽车新的业绩增长点。
最近一段时间，针对恒大造车有很多议论。这一次，许家印身体力行，不仅让外界看到恒大造车的真实进展，用“实锤”打破市场质疑，更充分展现了恒大“真造车”、“造好车”的坚定决心与信心。
（李显杰 ）
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