什么样的车才是一台合格且具有运动属性的车型？我相信在每个人心中都有着不同的定义，是“将轮胎性能用尽的马力之上”？还是“感受车尾滑动横走的全新视野”？所以带这样的疑问，我们带来了一期全新的节目！
20万级别谁才有“话语权”
在选车方向上，我们坚持选择一些更接地气的车型。比如这期的20万左右具有运动属性的车型，分别是自主品牌性能之光领克03+和美系运动王牌凯迪拉克CT4！它们虽然在各个方面都存在着差异，但是在运动属性这件事上它们高度重叠，所以究竟谁更有“话语权”，就要真刀真枪的比划比划了。内敛or狂放
在外观方面，两款车型的设计均有亮点。领克03+在5000元运动选装包的加持下，更突显个性也更运动，属于“外露型”选手。而凯迪拉克CT4则相对低调，但是整体的车身比例更加协调，看上去也更紧致，属于“内敛型”选手！
内饰方面，领克03+采用大量Alcantara材质覆盖，无论视觉还是触感都更偏向年轻化、运动化。而凯迪拉克CT4则更偏向豪华舒适，基本上都是皮革材料和镀铬处理来让内饰变得更有质感。
选它还是它？
它们的驱动形式就将它们自动归为两大阵营，分别代表了前置四驱和前置后驱。既然两种驱动形式不同，那么也就代表它们所追求的“运动”会有一些区别。
领克03+作为“国货之光”，在运动这件事上一点都不含糊，拥有非常成熟的2.0T+8AT的动力总成，最大输出功率254马力，峰值扭矩达到350牛·米。同时在四驱系统的加持下能够在5.9秒完成0-100km/h的加速成绩。另外，在赛道上的表现也同样非常优秀，四驱结构让它的轮胎在每一个弯道都能发挥最大的性能，纵使速度飞快也能让车辆牢牢地按在地上，快速的通过每一个弯道。总结一下，哪怕你是新手小白或者没有太多赛道经验的人，这辆领克03+也能帮你跑出很不错的成绩，并且相对安全可控！
而凯迪拉克CT4在动力总成上同样拥有2.0T+8AT的配置，最大输出功率247马力，峰值扭矩也是350牛·米。但是驱动布局上有所差别，采用了前置后驱的布局，相对来说更加原始，但是乐趣也更多。虽然没有像CT5上那样配备LSD，但在赛道中它的车尾依然灵活，更愿意滑动，几乎每个弯道都可以感受后驱车型漂移带来的乐趣，而且50：50的车重比也对驾驶有着增益效果，所以即便圈速不快，却能让你将驾驶欲望释放的淋漓尽致。总结一下，CT4这款车对于驾驶的门槛会超高一些，但只要你入了门就会很快爱上它！
对 比 总 结
两款车型虽然都标榜了运动，但在一定程度上它们面对的消费受众人群是不一样的。领克03+明显更适合于那些对于驾驶有一定向往，并且喜欢速度带来快感的那一部分人！而选择凯迪拉克CT4的那一部分人群则更在乎驾驶本身所来带的乐趣，并非速度的快感。
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（冉笑宇 ）
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