随后日产销量公布,四大日系车企在华销量排名已分高下。
由于去年同期基数低叠加疫情影响,今年市场呈较强的同比增长表现。从排名来看,丰田依旧排名第一,除马自达外,丰田、本田以及日产均出现不同程度的增长。
其中,丰田以18.95万辆的成绩位居第一,销量较上年同期增加30.4%,并领先第二名3万辆之多。
作为日本第一大车型,丰田旗下的卡罗拉、雷凌、RAV4荣放、凯美瑞、威兰达等车型表现较好。同时丰田旗下的雷克萨斯表现同样优异,其1月销量达24269辆,同比增长了86.4%,成功超越凯迪拉克。
本田紧随其后,其1月销量在华终端销量为157457辆,虽然实现了同比微增4.8%,但环比12月的20.88万辆,却下滑了25%。
有分析认为,此前中保研碰撞测试,对其产品口碑产生较大影响。而广汽本田飞度,在初期短暂高光破万后,市场表现趋于平常。
相比之下,日产凭借着轩逸、奇骏、逍客等车型的热销,该品牌1月份销量突破14万台,同比增长23.8%。但产品过于老旧,已是不争的事实。
与上述三家相比,马自达则显得尤为“可怜”,其1月在华销量仅为2.06万辆,不仅最低,同时好出现了小幅下滑。可见马自达当前的困境持续。
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(王治强 HF013)